Le GP de Monaco de ce week-end a été l’une des courses les plus riches en action et controversées depuis longtemps.
Le Grand Prix de Formule 1 de Monaco 2026 s’est terminé dimanche dans une controverse lorsque le résultat de la course a été inversé quelques heures seulement après le drapeau à damier.
Kimi Antonelli a assuré sa cinquième victoire consécutive pour Mercedes, en prenant la pole position devant Lewis Hamilton de Ferrari. Le joueur de 19 ans a poursuivi son incroyable forme dans les rues de Monte-Carlo, survivant à deux voitures de sécurité et à un redémarrage sous drapeau rouge pour prolonger son avance au championnat à 66 points.
La chute de Charles Leclerc dans les barrières du virage 19 a provoqué la sortie du drapeau rouge dans le dernier quart de course, et à partir de là, la confusion s’est installée autour du podium final, obligeant les commissaires sportifs de la FIA à intervenir dans les heures qui ont suivi la fin de la course.
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La star de F1 est dévastée
Le pilote alpin Pierre Gasly a été déchu de la troisième place quelques heures après la fin de la course. Le Français pensait avoir terminé cinquième en F1 après avoir débuté septième. Mais une pénalité de 10 secondes l’a privé de 15 points précieux et d’une place sur le podium devant une salle comble à Monaco.
Les commissaires de la FIA ont enquêté sur Gasly pour excès de vitesse dans la voie des stands, une infraction pour laquelle quatre autres pilotes ont fait l’objet d’une enquête. George Russell, Oscar Piastre et Lewis Hamilton ont été sanctionnés pour infraction aux passages souterrains.
Gasly, qui a été reconnu coupable d’avoir dépassé de seulement 0,1 km/h et 0,4 km/h la limite de vitesse de 60 km/h, a affirmé qu’on lui avait « volé » le podium après la course. Alpine a demandé une révision des pénalités du Français, ce qui signifie que le résultat pourrait à nouveau changer si ses pénalités sont annulées.
“Je sais avec certitude que ce qu’il y a dans la voiture est inférieur à 60 km/h et je sais que je l’ai retiré du circuit à chaque fois”, a déclaré Gasly. « C’est probablement la configuration la plus simple que l’on puisse installer dans une voiture de Formule 1.
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“Quand vous avez trois ou quatre équipes qui se font prendre pour excès de vitesse… J’espère que cela rappellera aux gars qu’ils doivent vérifier exactement ce qui se passe parce que ce n’est tout simplement pas bien.”
Le plus grand bénéficiaire de la punition de Gasly a été Izak Hajar de Red Bull, qui a assuré son premier top trois pour l’équipe malgré avoir franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place. Hajar profite pleinement de l’offensive de son compatriote pour le hisser à la 3ème place.
Le joueur de 21 ans a été autorisé à poursuivre sa deuxième carrière malgré une enquête pour infraction au drapeau rouge. Les commissaires sportifs ont examiné les preuves photographiques et se sont entretenus avec les représentants des équipes et le délégué technique de la FIA.
Ils ont constaté que la voiture de Hajar était dans le même état que dans les stands car Red Bull n’avait pas changé ses bougies/bobines. Son équipier Max Verstappen n’a cependant pas eu cette chance puisque le Néerlandais a été contraint à l’abandon dès le premier tour après que son moteur a calé sur la grille.
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Hamilton demande une révision des sanctions du GP de Monaco
La star de Ferrari, Lewis Hamilton, a appelé la FIA à revoir ses règles lors du Grand Prix de Monaco après que plusieurs pilotes ont été pénalisés pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Cela survient après que Pierre Gasly s’est vu refuser un rare podium pour Alpine, tandis que George Russell et Oscar Piastre se sont vu infliger des pénalités de temps pour des infractions mineures dans la voie des stands, où la vitesse est limitée à 60 km/h. Et Hamilton a admis qu’il avait été choqué de découvrir qu’il faisait l’objet d’une enquête pour excès de vitesse avant d’être autorisé par les commissaires sportifs.
“Ouais, je n’accélérais pas, je pense que c’est comme ça que se déroule la voie des stands”, a déclaré Hamilton à Monaco. “Je fais cette voie des stands depuis des années, ce n’est pas comme si j’étais entré et que j’avais appuyé sur un bouton ou quelque chose comme ça.
“Le limiteur de la voie des stands est activé tout de suite et je pense que c’est juste la ligne que vous suivez, qui est la même ligne que nous avons tous empruntée depuis des années, là où vous entrez, vous coupez en quelque sorte une partie de la ligne blanche.
“La tête baissée, je suis sorti et j’ai été choqué quand j’ai entendu que j’allais trop vite parce que ce n’était pas vraiment le cas. Je pense que c’est la distance, et c’est quelque chose que nous devons vraiment prendre en compte parce que j’ai entendu beaucoup de gens l’avoir compris aujourd’hui et ils ne sont probablement pas allés vraiment vite.
“Devoir s’arrêter et attendre cinq ou dix secondes, peu importe ce que les gens ont, cela vous ruine sur une piste aussi courte et vos chances, donc je suis reconnaissant que cela ne m’ait pas trop dérangé.”
Credit Post By: mirrornews@mirror.co.uk (Joe Krishnan)