Les changements de règles sont-ils suffisants pour maintenir Verstappen en F1 ?

À Montréal le mois dernier, Max Verstappen a déclaré que son avenir en F1 dépendrait fortement d’éventuels changements de réglementation l’année prochaine, ajoutant que la répartition 60-40 proposée “aiderait certainement” à le maintenir dans la série plus longtemps, même si le sujet s’est depuis révélé politiquement sensible.

Plusieurs constructeurs se sont opposés à des changements matériels importants pour la saison prochaine, ce qui a abouti à un compromis trouvé mercredi. celui-ci n’a pas été adopté à l’unanimité, mais à la majorité qualifiée au sein de la Commission F1.

En conséquence, l’équilibre entre moteur à combustion interne et énergie électrique passera à 58-42 en faveur du moteur à combustion l’année prochaine, avant de passer à 60-40 en 2028.

Verstappen avait précédemment décrit ce dernier ratio comme le “minimum” qu’il espérait, soulevant la question de savoir si le résultat final serait suffisant pour le maintenir en F1.

Avant le Grand Prix de Barcelone, le Néerlandais s’est exprimé positivement sur les changements, qui n’ont pas encore été officiellement ratifiés par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA.

“Je pense vraiment que c’était bien de voir qu’il y a des changements, certainement déjà cette année, mais aussi pour l’année prochaine”, a déclaré Verstappen. “Bien sûr, j’espérais que l’année prochaine serait déjà, disons, ce que nous aurons en 2028. Mais je comprends aussi que parfois la politique est impliquée.”

Départ de la course

Photo par Andrew Caballero-Reynolds / AFP via Getty Images

Avec ces derniers mots, Verstappen a évoqué le fait que certains constructeurs étaient opposés à une démarche complète en une seule fois. Les principales préoccupations de Ferrari concernaient ADUO, tandis qu’Audi et, dans une moindre mesure, Honda étaient opposés à l’investissement qui aurait nécessité des modifications matérielles.

Verstappen dit comprendre que, comme c’est souvent le cas en F1, un compromis a émergé des discussions et qu’il peut encore vivre avec le résultat final.

Alonso : L’ADN de ces règles récompensera toujours la lenteur dans les virages

Alors que la plupart des pilotes étaient d’accord avec Verstappen et ont décrit les changements comme un pas dans la bonne direction, Fernando Alonso est resté plus critique. Le double champion du monde de F1 estime que l’ADN fondamental de ces réglementations ne peut tout simplement pas être modifié.

“Je pense que nous devons lui donner du temps. Espérons que les choses iront mieux et que les fans l’apprécieront un peu plus et que les pilotes seront un peu plus satisfaits de la voiture. Mais en fin de compte, ces groupes motopropulseurs ont cet ADN et il sera difficile de changer cela”, a déclaré Alonso.

“Vous pouvez modifier un peu les règles, mais il sera toujours récompensé d’aller plus lentement dans les virages pour avoir plus d’énergie dans les lignes droites. Et c’est, comme je l’ai dit, l’ADN des règles.”

“Et lors de la septième course de cette année ou autre, le fait que nous devions changer les règles pour l’année prochaine et potentiellement 2028, cela vous indique que quelque chose ne va pas fondamentalement.”

Nous voulons avoir de vos nouvelles.

– L’équipe Autosport.com