La saison 2026 de Formule 1 a été assiégée sous tous les angles. Max Verstappen l’a appelé “jouer à Mario Kart” et “Formule E sous stéroïdes”. Lando Norris a qualifié les voitures de « pires ». Sergio Perez juge les courses “trop artificielles”.
Et pourtant, discrètement, le septuple champion du monde de 41 ans fait plus que quiconque pour donner sa légitimité à la nouvelle ère.
Les deuxième, deuxième et première courses de Lewis Hamilton au Canada, à Monaco et à Barcelone ont transformé ce qui s’annonçait comme une véritable course au titre.
Après sa première victoire pour Ferrari en Espagne, il est deuxième du championnat, à 41 points de Kimi Antonelli avec au moins 15 courses à disputer. C’est beaucoup de jeu.
Les critiques à l’égard de la réglementation de 2026 ont été incessantes et, dans de nombreux cas, justifiées. La suppression du MGU-H a introduit un turbo lag.
Le MGU-K de 350 kW offre environ 11 secondes de charge entièrement électrique par tour, obligeant les conducteurs à planifier un déploiement limité plutôt qu’une simple poussée. L’évaluation de Verstappen après la Chine était répréhensible. “Vous boostez le passé, puis la prochaine batterie s’épuise. Ils vous ont encore battu. Pour moi, c’est juste une blague.”
À cela s’ajoute la domination précoce de Mercedes. W17 était la classe dans laquelle Antonelli a établi des records en tant que plus jeune leader du championnat de l’histoire. Les rumeurs sur les avantages du taux de compression et la disparité entre les moteurs usine et client ont rendu la verrière mal à l’aise.
La renaissance de Hamilton change l’histoire
Tout cela rend l’ascension de Hamilton si significative. Après un début de vie difficile chez Ferrari, le Britannique compte quatre podiums en sept courses et aucun abandon.
Sa cohérence, associée à la trajectoire de développement résolument agressive de Ferrari avec le SF-26, a transformé le badigeonnage de Mercedes en une bataille entre les deux équipes.
George Russell, l’ancien coéquipier de Hamilton, a admis la même chose après Barcelone. “Rejoindre Ferrari était une décision audacieuse et voir cela porter ses fruits maintenant est formidable à voir, il va être une réelle menace”, a déclaré Russell à la presse.
Hamilton lui-même s’est exprimé sur un ton mesuré mais déterminé après la victoire de Barcelone. “À ce stade, nous allons commencer à faire pression.”
Une saison qui risquait de rester dans les mémoires uniquement pour ses controverses sur la gestion du pouvoir et la domination d’une équipe a désormais une histoire bien plus convaincante.
Si quelqu’un peut faire fonctionner le règlement 2026 comme un spectacle, c’est peut-être bien l’homme de 41 ans, qui prouve une fois de plus qu’il n’a pas encore fini. 2026 est-elle l’année d’un huitième champion du monde inédit ?
Credit Post By: Nick Golding