Le spectacle doit continuer. Même s’il est regrettable que Wout van Aert ait subi davantage de malheurs et ait dû se retirer du Tour de France 2026 deux semaines avant même son début, Visma-Lease a Bike devra continuer sans l’une de ses superstars.
Les conséquences d’un accident à l’entraînement ont ruiné les espoirs de Van Aert d’un huitième Tour consécutif, une blessure au coude qui, heureusement, ne s’est pas infectée, malgré la menace de septicémie, l’a contraint à reprendre les antibiotiques et à annuler son Tour.
Dix fois vainqueur et l’un des meilleurs joueurs du circuit de sa génération, il ne sera pas facile de remplacer Van Aert, mais la force en profondeur de Wisma leur donne l’occasion d’essayer de combler le vide que laissera son absence.
Visma vise le maillot jaune avec Jonas Wingegaard et devrait être le principal challenger de Thaddeus Pogachar et de l’UAE Team Emirates, chacun des huit membres pourrait donc être crucial pour soutenir le Danois, le garder en sécurité et dans les ascensions les plus difficiles lorsqu’il est à son meilleur.
Van Aert a accompli tout ce travail au fil des ans en tant que membre de l’équipe du Tour de l’équipe néerlandaise, menant chaque édition depuis 2019, tout en apparaissant à la fois comme vainqueur du maillot vert et porteur du maillot jaune. Il a également joué un grand rôle dans les deux Tours Wingegaard remportés contre le Slovène en 2022 et 2023, laissant Pogachar sur Hautakam alors qu’il emmenait le Danois vers une victoire célèbre.
Sept membres de leur équipe du Tour 2026 ont pratiquement été officiellement confirmés Matteo Jorgenson et: Le baiser du coin formant son support de haute montagne, les dirigeants Edoardo Afini et: Par Strand Hagènes agissant en tant que contrôleurs, chasseurs de rupture et gardes du corps et polyvalent Victor Campenaerts et: Bruno Armirail combler le fossé entre ces deux emplois.
Avec cette liste en tête, Visma devrait avoir une bonne idée de ce dont ils ont besoin de leur huitième homme, mais cette décision officielle ne sera prise qu’après avoir annoncé leur équipe complète le 23 juin. Mais qui semble être la meilleure option ?
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Qui pourrait combler un trou de la taille de Van Aert ?
Visma a déjà dû recruter des remplaçants dans son équipe, Hagens n’ayant été signalé que récemment comme titulaire probable après quelques bonnes performances ces dernières semaines, remplaçant Christophe Laporte, blessé, qui a subi une déchirure du quadriceps lors d’un accident d’entraînement.
Il s’agissait plus d’un échange que d’un échange similaire, le coureur remplaçant Van Aert étant plus susceptible d’être un grimpeur capable de renforcer le soutien de Wingegard en montagne. En analysant les six appareils qu’ils possèdent, cela semble être une voie évidente, mais le pilote exact qu’ils devraient choisir est moins clair.
Lorsque nous cherchons à savoir qui pourrait être le meilleur, il est clair qu’il y a trois options qui se démarquent des autres, mais Visma pourrait utiliser l’un des meilleurs assistants de Vingegaard du Giro s’ils en ont assez dans le réservoir pour trois autres courses brutales si tôt.
Ben Toolet
Le jeune coureur britannique Ben Toolet sera le premier choix pour beaucoup et possède l’expérience nécessaire pour soutenir Wingegard sur le Grand Tour, ayant été un maillon clé de son équipe gagnante de la Vuelta a España depuis la saison dernière.
Toolet accède à son statut chez Visma dès sa troisième saison avec l’équipe néerlandaise, les menant à la troisième place des Classiques ardennaises à La Flèche Vallon et à la 13e place à Liège-Bastogne-Liège.
Fort grimpeur avec une expérience notable en cyclocross, Toolet peut fournir des carres solides pour terminer la montée plus rapidement, ce qui peut parfois manquer à l’effort diesel de Jorgenson, et la longue expérience d’escalade de Kuss fait de lui non seulement une autre maison d’escalade, mais un type différent.
Un autre facteur du facteur Tulett est mineur, mais peut être important à un moment charnière. C’est une petite silhouette, tout comme Wingegaard, et dans une équipe de grands patineurs et de grands grimpeurs – Kus mesure 5’11” et Jorgenson mesure 6’3″. le Britannique, qui roule sur un vélo de même taille que le Danois, lui propose un changement rapide en cas de besoin.
Cela s’est produit lors de l’étape 16 de la Vuelta, où Wingegaard avait un mécanicien, mais Toolet a vite réfléchi et a donné son vélo à son leader, lui permettant de rejoindre le groupe sans trop perdre de temps. Avec la folie des tournées, on ne sait jamais quand quelque chose comme ça pourrait arriver.
Ainsi, d’un point de vue grimpant et logistique, Toolet est à juste titre le favori en lice pour remplacer Van Aert, même en tant que profil ou pilote très différent. Il a d’ailleurs montré à l’équipe qu’il était en pleine forme en terminant septième du dernier Tour Auvergne-Rhône-Alpes.
Wilco Kelderman
Le remplaçant potentiel le plus expérimenté de Wisma sera le Néerlandais Wilko Kelderman, 35 ans. Il a participé à 20 Grands Tours au cours de sa carrière et a terminé parmi les cinq premiers du classement général du Tour, du Giro et de la Vuelta.
Kelderman devait jouer un rôle majeur dans le soutien de Wingegard au Giro, mais s’est écrasé avec un os cassé quatre jours plus tard. De retour aux courses du Tour de Suisse cette semaine, il est de nouveau en lice pour une sélection potentielle sur le Tour.
Il a également ajouté plus de cordes à son arc ces dernières années, s’épanouissant souvent par étapes plutôt que comme dernier refuge de montagne, en tant que pilote plus que compétent sur les routes plates et en montée.
Kelderman n’offre pas autant de punch que Tullett, mais il n’est pas exactement un inconnu en tournée avec cette richesse d’expérience et faisant partie de l’effort gagnant de Wingegard en 2023.
Tallet n’a participé qu’à deux Grands Tours au cours de sa carrière et ce sera ses débuts sur le Tour, ce qui pourrait faire pencher la balance en faveur du fiable Kelderman.
Jörgen Nordhagen
Jørgen Nordhagen, 21 ans, est une autre option potentielle à sélectionner par Visma, donnant à l’un de ses meilleurs jeunes espoirs un avant-goût de la plus grande course cycliste, et il a montré la forme ces dernières semaines pour confirmer cette opportunité.
Nordhagen, un ancien skieur devenu cycliste professionnel, a impressionné Visma après être devenu professionnel il y a un an et ne s’est amélioré qu’au cours de sa deuxième année, terminant quatrième au Tour de Romandie, deuxième à O Gran Camiño et huitième aux Émirats arabes unis.
Pur grimpeur plus que compétent, Nordhagen sera similaire à Toolet dans la place qu’il occuperait dans le train d’escalade avant que Jorgenson et Kuss ne prennent probablement le relais. Il était également en forme lors de la dernière manche d’Auvergne-Rhône-Alpes avant que la maladie ne l’oblige à abandonner, franchissant la ligne d’arrivée aux côtés de Jorgenson en tête du contre-la-montre par équipes remporté par Wisma.
Cette maladie, qui l’a contraint à abandonner la course, aurait pu stopper sa progression, même s’il le classait en dessous de Tullett et Kelderman dans les options, mais pour un petit pur grimpeur scandinave, il ressemble un peu à un potentiel Vingegaard 2.0 pour Visma dans le futur.
Options moins probables
Visma a le luxe de déjà remporter le Grand Tour 2026 au Giro, il est donc possible que l’un des six coureurs de soutien qui se sont rendus à Rome avec lui puisse participer au Tour avec lui après la performance de l’équipe d’élite en Italie. Deux d’entre eux sont déjà à Campenaerts et Koos, mais pourquoi ne pas s’impliquer dans cette équipe lorsque Van Aert aura besoin d’un remplaçant.
Davide Pigantsoli Il s’est pleinement annoncé au monde du cyclisme alors qu’il devenait le foyer numéro un de Wingegard pendant la majeure partie de la première quinzaine, mais a commencé à ralentir au cours de la dernière quinzaine après avoir tout donné pour assurer le rose à son leader. À 23 ans, il est juste de supposer qu’il n’a pas encore l’expérience ou le dynamisme de Kuss et Campenaerts pour maintenir un niveau aussi élevé dans la courte fenêtre de six semaines d’action GT, et Visma n’est pas enclin à perturber le développement de leur jeune pilote, qui se passe bien, donc cela semble peu probable.
Bart Lemme De plus en plus impressionné à mesure que Giroud se dirigeait vers Wingegard, mais lui aussi montrait des signes d’un corps fatigué après avoir terminé trois semaines d’action brutale lorsqu’ils arrivèrent à Rome. Lemmen, contrairement à Piganzali, a de l’expérience sur le Tour, ayant été appelé tardivement pour la course 2024, mais ses services risquent également d’être meilleurs après un repos, avec la fatigue d’un Giro plein dans les jambes.
Axel Zinglé C’est le nom de famille qui a vraiment tourné autour de la discussion, et le seul véritable non-grimpeur, mais toute chance qu’il rejoigne la liste du Tour a été exclue cette semaine après sa confirmation. DirectVélo qu’il terminera sa saison en subissant une opération à une artère fémorale, sans retour prévu avant 2027.
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