Trois modèles RKT au détail, quatre listes mystères. sept pilotes Srixon sur la liste éligible de l’USGA en une journée. Beaucoup ne viennent pas dans un magasin près de chez vous. L’un d’eux peut être :
Nous avons couvert les trois pilotes Srixon ZXi RKT de détail qui ont été lancés chez Travelers plus tôt dans la journée. C’est tout le reste. En plus des trois pilotes d’origine, il y a quatre autres pilotes Srixon ZXi RKT sur la liste éligible de l’USGA. Ce que j’ai lu. trois d’entre eux ne verront jamais de magasin de détail. Le quatrième. Je ne peux pas en être sûr, mais il y a peut-être des raisons de réfléchir.
Trois que vous pouvez (probablement) réellement acheter
S’inspirant du manuel de jeu Titleist, Srixon a lancé trois nouveaux pilotes dans le championnat Travelers : les ZXi RKT, ZXi RKT LS et ZXi RKT Max. Ce n’est pas une coïncidence si tous les trois figuraient ce matin sur la liste éligible de l’USGA.
Félicitations à Srixon pour s’en tenir à la nomenclature à moitié cuite de l’espace de conduite. Le suffixe RKT doit être conservé comme modèle « principal ». Le LS devrait fonctionner à des régimes inférieurs, du moins par rapport à ce noyau, et le Max devrait établir la référence en matière de tolérance pour la marque. Rien ici ne nécessite un anneau décodeur, ce qui est considéré comme une victoire de nos jours.
Nouveau matériel pour le visage (et peut-être une voix off)
La technologie incontournable semble être un nouveau matériau pour le visage appelé RKT. Je ne peux pas le dire avec une certitude absolue, mais les documents de l’USGA le disent. CTR : imprimé sur le visage, il n’est donc pas difficile de penser que le visage est le moteur de l’histoire. Cela suit où Srixon allait. Les derniers fers ZXi s’appuient sur MainFrame et i-FORGED, et les wedges ont leur propre revêtement SeRM rotatif. Srixon aime la narration basée sur le matériel, et RKT semble être le prochain.
Pendant ce temps, les semelles sont imprimées avec Acousticore, ce qui suggère bien plus qu’une histoire sonore. Pour mon argent, je parierais sur une géométrie interne adaptée à l’acoustique plutôt que sur un matériau de base littéral, mais j’ai appris à ne jamais rien exclure.
Et puis il y en avait quatre autres
Tout va bien, tout est raisonnablement compris. Cependant, cela mérite d’être mentionné. quatre (oui, quatre) autres pilotes Srixon figuraient également sur la liste USGA. Pour quiconque a des difficultés en mathématiques un lundi matin, cela représente sept conducteurs en une journée. Quelque part, même Callaway rougit.
Parler de ces quatre-là est le seul. Sur trois d’entre eux, la finition noire qui définira presque certainement les modèles vendus au détail a été remplacée par du titane poli standard. C’est généralement un code pour “pas pour toi”.
Marqueurs un à la fois
ZXi RKT LS T262. Le nom à lui seul crie « prototype », et il s’agit probablement d’une pièce unique conçue pour un joueur spécifique du PGA Tour. Quelqu’un (pas vous) reçoit toujours des poids d’oscillation doubles et une conception soi-disant à faible rotation. Au-delà de ça, qui sait ? Ces prototypes numériques sont assez standards pour Srixon.
ZXi RKT LS Type D : Même semelle argentée que le T262, ce qui me dit qu’il n’est pas vendu au détail ou qu’il n’est pas entièrement cuit. Selon les conventions de dénomination standard, le « Type D » offre un biais de tirage, qui aura en fait un certain attrait dans l’espace LS, où un biais de gradation est souvent créé. Le meilleur des deux mondes en théorie. Cela ne viendra probablement pas de si tôt. Les deux lofts répertoriés (niveaux huit et neuf) ne font que brouiller les cartes.
ZXi RKT LS+. La troisième entrée au sol argenté et celle qui mérite d’être méditée. Le “+” signifie-t-il un régime inférieur (il ne devrait donc pas s’agir d’un signe moins) ? Ou s’agit-il de la version LS à régime plus élevé comme dans le LS avec un peu de retour en régime ?
ZXi RKT TR. “TR” se prononce comme une fonctionnalité de visite, bien que les conventions de dénomination prêtent à confusion ici. Je l’exclurais pour la vente au détail, sauf que contrairement aux trois autres, le TR semble complètement terminé. Il porte la même esthétique prête à la production que les modèles de base, LS et Max, semelle noire et tout. Honnêtement, je ne sais pas quoi en penser. Mais c’est le cas, et cela vaut la peine de le savoir.
Alors, qu’est-ce qui arrive réellement au détail ?
Les trois modèles RKT de Travelers. Misez sur eux. Trois des quatre listes de bonus sont comme des spéciaux de camions de tournée destinés à vivre et à mourir dans la liste respective. TR est la vraie marque. Si l’un de ces quatre se fraye un chemin dans le magasin, l’argent intelligent revient à celui qui y est déjà préparé. Quoi qu’il en soit, Srixon n’a pas encore annoncé les prix ou la disponibilité des modèles de vente au détail RKT.
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Credit Post By: Tony Covey