Vitesse, balade en groupe et détente. préparation du jour de la course de l’Étape

Les roues se sont détachées en mai

Si avril a été un peu difficile, le début du mois de mai a été encore pire. C’était censé être mon mois de retour, une chance d’enfin enregistrer un gros volume. Au lieu de cela, j’ai attrapé un autre rhume et un virus intestinal. De plus, j’avais déjà deux week-ends consacrés à la réunion de famille annuelle et à retrouver mes meilleurs amis. Au début du mois, je me décourageais, le temps pressait et je me sentais très en retard par rapport à ce que je voulais être.

Une fois remis de mes maux, j’ai décidé de faire du vélo mon week-end avec des amis et de rentrer chez moi. Cela m’a permis d’économiser un peu d’entraînement et j’ai même réussi ma plus longue course de l’année à 147 km. J’ai également fait un dur trajet de 3 heures fin mai pour tester mon alimentation. Les gels à la caféine ont eu du succès. Au total, j’ai terminé le mois avec environ 700 km. Ce n’était pas ce à quoi je m’attendais, mais c’était une agréable surprise compte tenu des circonstances.

Réduction de juin

Maintenant, juin est là et j’ai deux objectifs : gagner en vitesse et en force pour la montée, et bien affûter pour que mes jambes soient fraîches le jour de la course.

Je ferai toujours tapis pendant la première semaine de juin. Mon plan implique un long week-end pour simuler le jour de la course, avec mon petit-déjeuner prévu et l’heure de départ à 11h00 (tout comme la course elle-même). Et quelques sorties plus courtes en sprints d’environ 10 heures à vélo pendant la semaine.

Cela complètera trois semaines de blocs d’apprentissage de 10 heures, puis la relaxation commencera. La deuxième semaine de juin, je réduirai mon volume de 40 %, passant de 10 heures à environ 6 heures. Je roulerai quand même 4 fois, mais les parcours seront plus courts avec des pauses sur au moins deux d’entre eux.

Au cours de la troisième semaine de juin, je réduirai d’environ 3 à 4 heures de conduite. Je ferai ma dernière séance d’intervalles lundi ou mardi. Après cela, il y aura 2-3 balades faciles juste pour garder les jambes en rotation. Je vais probablement arrêter complètement de rouler vendredi si je n’ai pas besoin de me débarrasser des nerfs d’avant la Géorgie. Samedi, c’est le jour de la course.

Rouler en groupe

Un aspect de la course dont je n’ai pas beaucoup parlé est de rouler avec d’autres personnes. Je suis nouveau dans la randonnée en groupe car je n’ai fait que deux véritables balades en groupe avant de m’inscrire à l’Étape. Cette année, j’avais prévu de participer à une sortie de groupe hebdomadaire organisée par Pavé Cycles, un magasin de vélos ici à Prague. Le rythme est généralement plus élevé que celui auquel je suis habitué, j’ai donc dû d’abord m’entraîner et m’assurer d’être suffisamment frais pour suivre le rythme. C’est pourquoi il n’a été reçu que trois fois. Mais même ces quelques sorties ont été incroyablement précieuses. J’étais plus à l’aise pour klaxonner, me détendre tout en gardant un œil sur le pilote devant moi, et surtout en restant près du volant pour profiter du courant d’air à grande vitesse.

Bien entendu, la course sera différente. Il ne s’agira pas d’un groupe organisé dirigé par des cavaliers expérimentés dans le but de vivre une expérience cohérente. Ce sera chacun pour soi, avec des mouvements imprévisibles et des groupes susceptibles de se disperser dans les plus grosses montées. Cela reste l’un des plus grands points d’interrogation du jour de la course, mais c’est aussi ce qui la rend si excitante.

Nerveux et excité

La préparation de cette course m’a déjà beaucoup appris. J’ai vu à quelle vitesse les choses peuvent mal tourner lorsque la réalité nous frappe, et j’ai appris ce que je ferais différemment la prochaine fois. Le jour de la course mettra tout à l’épreuve. Mon plan de ravitaillement sera-t-il respecté ? Quelle quantité de conception vais-je réellement réaliser ? Puis-je m’en tenir à ma stratégie de rythme ? Comment gérer la chaleur ? Je suis nerveux, mais j’ai aussi hâte. Je reviendrai après la course.