Kimi Antonelli a continué de briller en remportant sa cinquième victoire consécutive avec une victoire impressionnante au Grand Prix de Monaco. Mais qui d’autre a laissé sa marque sur nos juges Power Rankings au cours de la période historique ? Découvrez les derniers scores et les leaders globaux ci-dessous…
Antonelli était un parfait exemple de la manière de développer lentement la confiance sur le circuit sinueux de Monte Carlo ; il n’a pas pu suivre le rythme de la Ferrari lors de la course de vendredi, mais les choses se sont mises en place et il a réalisé un excellent tour dans les derniers instants des qualifications pour décrocher la pole position. À partir de là, l’Italien était imparable alors qu’il conservait la tête du Grand Prix et restait calme au milieu du drame qui se déroulait autour de lui pour remporter une victoire éclatante à l’Autorité. Nos juges lui ont attribué la note parfaite de 10 pour sa performance époustouflante.
Lewis Hamilton continue de se renforcer lors de sa deuxième campagne avec la Scuderia, après avoir terminé P2 au Canada avec une autre deuxième place à Monaco. Lui et Charles Leclerc ont pris le relais dès le départ, mais c’est le Britannique qui a mené l’équipe lors des qualifications et a profité de l’abandon anticipé de Max Verstappen pour gagner du terrain. Une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands n’a pas affecté son résultat final, lui permettant de devancer George Russell au classement général.
Cela ne s’est peut-être pas terminé avec le podium monégasque de ses rêves, mais Pierre Gasly a quand même profité d’un bon week-end qui l’a vu reprendre le rôle de pilote alpin de premier plan. Après avoir été contraint en Q3, il a pris un bon départ, dépassant Lando Norris de McLaren dans le premier tour et a progressivement gravi les échelons. Lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée en troisième position, il pensait avoir fait un retour tant attendu dans le top trois, mais a été renvoyé sur terre lorsqu’il a été informé d’une pénalité de 10 secondes qui l’a ramené à la septième place.
Liam Lawson a connu un week-end un peu mouvementé alors que les Racing Bulls se sont efforcés de résoudre un certain nombre de problèmes avec sa voiture, dont un qui a mis en péril sa grille P10 durement disputée. Le Néo-Zélandais a heureusement pu éteindre les feux et, comme Gasly, a pris des positions patientes alors qu’un certain nombre de pilotes abandonnaient la course. En évitant les ennuis, il s’est hissé en P5, égalant le meilleur résultat en Grand Prix de sa carrière jusqu’à présent.
De retour du DNS canadien, Arvid Lindblad a rejoint Lawson pour créer un doublé de points pour les Racing Bulls, quelque chose qu’il n’aurait peut-être pas prévu après avoir eu du mal à tourner l’épingle à cheveux en FP1. Sa première séance de qualification dans une F1 à Monaco allait toujours être un défi et il s’est contenté de la 15e place avant de recourir à deux redémarrages pour passer à la 6e place, remportant ainsi son meilleur résultat de la saison.
Verstappen était loin du rythme lors des essais, mais a réussi un tour fulgurant dans la dernière partie des qualifications qui ne lui a laissé que quatre centièmes de seconde du tour d’Antonelli, marquant un virage fantastique pour le pilote Red Bull. Malheureusement, il n’a pas pu montrer de quoi il était capable dimanche car il n’a pas pu quitter la ligne et est retombé à la dernière place car un problème l’a forcé à retourner aux stands et à quitter la course.
Le week-end de Red Bull a été semé de problèmes de voiture, Izak Hajar paniqué à l’idée que quelque chose allait “exploser” pendant la course alors qu’il luttait pour retenir Russell de Mercedes. D’autres problèmes de puissance et de dégradation des pneus lui ont permis de ne pas se permettre de perdre sa concentration ne serait-ce qu’une seconde, mais il a tenu bon et a échappé à l’infraction au drapeau rouge pour remporter son premier podium pour l’équipe de Milton Keynes.
Alors que Cadillac a donné la priorité à la célébration des petites victoires cette saison, il a brièvement semblé qu’ils avaient obtenu les premiers points très importants grâce à Sergio Perez. Le pilote mexicain s’est remis d’un incendie de freins lors des EL2 pour se qualifier en P18, qui est rapidement devenue P16 lorsqu’il s’est retrouvé par erreur sur la grille vacante de Gabriel Bortoletto. Il a été pénalisé pour cette erreur, mais a ensuite été à nouveau pénalisé pour mauvaise position au redémarrage, le faisant passer de la 10e à la 15e place alors que 10 secondes étaient ajoutées à son temps.
Esteban Oko a obtenu son meilleur résultat de la saison en franchissant la ligne d’arrivée en 9e position au Grand Prix de Monaco, gagnant huit positions impressionnantes après s’être mêlé à son équipier Olli Biermann dans le premier tour. Il a profité d’un contact tardif entre Carlos Sainz et Nico Hulkenberg pour remonter au classement et devenir le seul finisseur de Haas.
Ce fut un week-end intéressant pour Alex Albon qui a raté de peu une place en Q3 et s’est aligné en P11 pour la course de 78 tours. Les points étaient à gagner, mais il a abandonné le top 10 après avoir obéi aux ordres de l’équipe afin que Sainz puisse passer à une stratégie alternative. Williams a remplacé le duo plus tard dans la course, ce qui signifie qu’Albon a pu ajouter quatre points cruciaux à son total.
Lâcher prise
La place dans le top 10 est de peu perdue au profit du Leclerc de Ferrari. il a débuté sa course à domicile depuis la quatrième place sur la grille avant que des problèmes de freins ne deviennent trop importants et qu’il ne s’écrase contre le mur dans le dernier virage.
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