Martin Brundle a soutenu les amendes « cruelles » infligées aux pilotes de F1 pour excès de vitesse après le Grand Prix de Monaco.
À Monte-Carlo, cinq pilotes, dont Lewis Hamilton, George Russell et Pierre Gasly, ont tous été pénalisés pour excès de vitesse inférieur à 0,5 km/h dans la voie des stands, et les pilotes qui tentent de réduire un tour en franchissant les lignes blanches sont considérés comme étant en faute, car la vitesse est une moyenne calculée et non un point de consigne.
Russell n’a pas réussi à obtenir ses cinq secondes, ce qui a entraîné une passe qui l’a fait chuter au 12e rang au drapeau à drapeau, tandis que Gasly a franchi la ligne en troisième position sur la route mais a écopé de deux pénalités de cinq secondes, le ramenant au septième rang.
Alpine a déposé un droit d’appel auprès des commissaires sportifs, même s’il est peu probable que cela ramène le podium.
Malgré la sévérité des peines, Brundle estime qu’elles étaient pleinement justifiées.
“Il y avait une sous-histoire essentielle à toute cette course : la vitesse dans la voie des stands”, a commencé Brundle dans ses remarques. Sky Sports F1 colonne.
“Plusieurs pilotes ont commis des erreurs, ne serait-ce qu’en effectuant des tours de reconnaissance sur la grille. C’est une situation qui a également été évoquée entre la direction de course et les équipes lors des essais.
« La vitesse dans la voie des stands est mesurée par la distance entre les différentes boucles sur la surface de la piste, et comme toujours, les pilotes ont trouvé un moyen de s’arrêter un peu plus tôt pour gagner un mètre ou deux.
“En raison de restrictions strictes, la limite de vitesse à Monaco a été réduite de 80 km/h à 60 km/h. Bien que tout ait été fait correctement, les conducteurs ont été condamnés à une amende pour avoir roulé à 60,1 km/h. Les règles sont les règles, car si c’est bien, alors 60,2 n’est qu’une fraction, et cela devrait être bien aussi. Tout comme lorsque la voiture pèse moins d’un demi-kilo.
“Il y a eu beaucoup de ces infractions mineures, y compris des pénalités gérables de cinq secondes pour Lewis Hamilton et Oscar Piastre. Mais cela gâcherait la course de George Russell, car son arrêt au stand sous la voiture de sécurité a obligé l’équipe Mercedes à payer une pénalité pour excès de vitesse de 5 secondes avant de commencer un changement de pneus.
La confusion s’est ensuivie lorsqu’il s’est aligné derrière son coéquipier, et il a reçu une pénalité effective de 20 secondes qui le mettrait derrière un terrain bondé. Une opportunité cruciale de podium a été perdue, mais je suis convaincu que George retrouvera sa forme et sa fortune.
« Cela a été sans doute plus douloureux pour Pierre Gasly dans son Alpine, qui était à la fois furieux et navré lorsqu’il a écopé de deux pénalités à 20 minutes d’intervalle pour 60,1 km/h et 60,4 km/h.
“Il aurait franchi la ligne d’arrivée à la troisième place, ce qui aurait normalement signifié un voyage sur le légendaire podium royal, mais 10 secondes de pénalités l’auraient ramené à la septième place sans que ce soit de sa faute. L’équipe a demandé un droit de révision, mais je doute que cela change quoi que ce soit.”
Credit Post By: Jake Nichol