Russell O’Hagan, directeur de l’équipe Cupra Kiro, a confirmé que Dan Tictum avait reçu une deuxième réprimande officielle de la part de l’écurie de Formule E.
Cela fait référence au comportement du pilote britannique après la course d’ouverture de l’E-Prix de Monaco le mois dernier, lorsqu’il a immédiatement quitté le circuit après avoir été pénalisé de 33 secondes dans un regain de frustration.
La pénalité était une pénalité convertie après qu’il ait été reconnu coupable d’une collision tardive avec Antonio Félix da Costa de Jaguar à l’approche de la Nouvelle Chicane alors qu’il défendait la troisième place. L’incident a vu le pilote portugais entrer en contact avec la barrière à l’intérieur du virage.
Ticktum a pris le départ des deux courses à Monaco depuis la pole position, soulignant comme toujours à quel point le pilote de 27 ans est rapide au cours d’un tour.
Il a montré un excellent rythme tout au long de la saison alors que plusieurs incidents indépendants de sa volonté lui ont coûté l’opportunité de marquer des points significatifs.
“Dan a encore performé à un très haut niveau cette saison et mérite plus que ne le suggère son total de points actuel”, a déclaré O’Hagan.
“Si vous regardez les premiers tours, il y a eu quelques situations où des circonstances indépendantes de sa volonté ont empêché de bons résultats potentiels, et sur la base de son rythme clair, il pourrait doubler et tripler les points qu’il marque actuellement.
“Naturellement, en gardant cela à l’esprit, la frustration peut s’installer avec le temps, en particulier pour un pilote comme Dunn, et dans un environnement aussi volatile et compétitif que la Formule E.”
Bilan du Ticktum post-Monaco
Tiktum est en fin de contrat après la fin de la saison en cours, ce qui signifie, dans l’état actuel des choses, qu’il n’a pas de siège dans l’ère Gen4.
Monaco a été un événement particulièrement difficile pour Cupra Kyro. Quittant immédiatement le circuit, Thiktum a sauté son débriefing d’après-course et ses engagements médiatiques, ce qui fait de lui une non-présentation dans la plume des médias.
Après avoir examiné ce qui s’est passé, O’Hagan a confirmé que Tiktum avait reçu un deuxième avertissement officiel, suite au premier qu’il avait reçu après l’E-Prix de Mexique.
“Alors que Monaco prend un certain temps pour revoir la saison jusqu’à présent, nous avons deux solutions claires”, a ajouté Kiro, le patron de Cupra. « La première consiste à vraiment comprendre comment nous abordons les choses de manière holistique avec Dan.
“Dans toutes les séances, nous sommes incroyablement rapides sur un tour, mais notre potentiel fait défaut dans la course aux points. Il n’y a tout simplement pas de place pour l’imperfection en Formule E avec le type de course que nous pratiquons, nous devons donc revoir et potentiellement repenser légèrement notre approche, nos objectifs et nos paramètres.”
“Le deuxième point est d’utiliser les frustrations et l’énergie de Dan de manière constructive. Nous les comprenons, mais en tant qu’équipe, nous attendons de chacun qu’il respecte les normes de professionnalisme, de respect et de travail d’équipe qui sont fondamentales pour la façon dont nous fonctionnons et performons au mieux en tant qu’organisation.
“Depuis Monaco, nous avons ouvertement abordé un certain nombre de sujets avec Dan et émettons le deuxième avertissement officiel de la saison. Nous travaillerons ensemble pour adopter une meilleure approche en ayant besoin de plus de sa part.
“Ce qui est tout aussi important à dire, c’est que nous reconnaissons également notre responsabilité en tant qu’équipe de donner à Dan la plateforme et le soutien dont il a besoin pour donner le meilleur de lui-même, car il y a eu un certain nombre d’occasions cette saison où nous avons dû faire mieux pour lui.
“C’est un pilote extrêmement talentueux et un élément très important de l’équipe. Nous sommes convaincus que le processus dans lequel nous nous trouvons actuellement le verra s’améliorer sur et en dehors de la piste et nous pourrons mettre en place une très bonne seconde moitié de saison.”
Credit Post By: Nick Golding