Lando Norris s’est remis de ses récents malheurs avec un excellent résultat lors de la deuxième heure d’essais libres du Grand Prix de Barcelone-Catalogne.
Le pilote britannique, qui a perdu sa voiture face à Leonardo Fornaroli lors des EL1, a couronné une solide performance de McLaren en Espagne en battant George Russell de neuf millisecondes pour mener la dernière séance de la journée.
Oscar Piastre dans la deuxième MCL40 a terminé troisième sur le Circuit de Catalunya de Barcelone devant Charles Leclerc, Kimi Antonelli et Max Verstappen.
Lewis Hamilton a enduré la première heure de roulage, remettant son SF-26 à Dino Beganovic pour le FP1. Le pilote Ferrari a terminé 9ème, s’est plaint de l’arrière de sa voiture pendant la séance et a retrouvé l’herbe dans les derniers instants.
Valtteri Bottas a surmonté un début de séance tardif pour se hisser en 18e position, battant son équipier de Cadillac Sergio Perez, qui a failli s’écraser avec Issac Hajar.
Fernando Alonso a défié l’avertissement des commissaires sportifs pour avoir franchi la ligne blanche à l’extérieur des stands lorsqu’il a dépassé le pilote Red Bull en début de séance.
Première mi-temps
Quelques minutes après le début de la FP2, Verstappen a établi une référence de 1:16.452 sur les pneus durs, près de deux dixièmes de seconde plus rapide que Leclerc en deuxième position, le pilote Ferrari étant théoriquement plus rapide sur les pneus médium.
Le Néerlandais a été rapidement battu par Piastre, qui a mis sept dixièmes entre lui et Red Bull en 1:15.724.
Ce temps au tour était à près de six dixièmes et demi du meilleur temps de Russell en FP1 de 1: 16.363.
Le pilote Mercedes, qui était en retard dans la deuxième heure de course, s’est immédiatement retrouvé à la deuxième place, le deuxième pilote à reculer en 1’15”.
Quinze minutes après le début de la séance, Bottas n’était pas encore sorti des stands et Cadillac enquêtait sur le problème de ce MAC-26. L’équipe américaine le confirmera plus tard en raison de l’ECU de son groupe motopropulseur Ferrari.
Les problèmes ne se sont pas arrêtés au pilote finlandais. Liam Lawson a rapidement déclenché la voiture de sécurité virtuelle avec sa voiture Racing Bulls garée à la sortie des stands en raison d’une panne de boîte de vitesses.
Le pilote de 24 ans était alors septième, juste devant son équipier Arvid Lindblad, marquant ainsi le bon début de week-end de l’équipe basée à Faenza.
Deuxième 30h00
Alors que la séance entrait dans sa seconde moitié, la majeure partie du peloton était alignée avec des Pirelli aux parois rouges pour leurs simulations de qualification.
Après que Piastri soit allé plus vite avec un 1:15.473, Russell est revenu en tête de la feuille des temps avec un 1:15.435, tandis que Norris a souligné le bon rythme de McLaren à Barcelone, allant neuf millisecondes plus vite que son compatriote.
Pendant ce temps, Alonso a attiré l’attention du directeur de course pour avoir franchi la ligne blanche à la sortie des stands, ce qui a été fait en dépassant le Hajar en croisière.
Les commissaires sportifs ont immédiatement décidé d’y regarder de plus près et l’incident fera l’objet d’une enquête après la séance. Il n’a pas fallu longtemps pour que le panneau avertisse le pilote espagnol alors que le drapeau à damier était agité.
Hamilton a passé la majeure partie de la séance en bas du top 10, le septuple champion des pilotes de F1 étant mécontent de l’arrière de son SF-26, dont Ferrari ne pouvait que supposer qu’il était dû au vent.
Verstappen n’était pas non plus ravi de la façon dont se déroulait sa séance, vivant un moment fou à la sortie du virage 10 et demandant de changer de pneu à composé dur qu’il utilisait.
Alors que le chronomètre arrivait à zéro et que la majeure partie du peloton s’installait dans la course plus longue, Hajar a évité de peu une chute avec Sergio Perez.
Le pilote Cadillac a pincé sa Red Bull à l’intérieur du virage 4, forçant le Français à tomber sur l’herbe.
“Pourquoi a-t-il fait ça ? J’ai failli le croiser.” Confuse, Hajar a déclaré à la radio de l’équipe. L’incident a été signalé par la direction de course peu de temps après, mais il n’en a résulté qu’un drapeau noir et blanc pour conduite erratique.
Après la séance, l’équipe américaine a néanmoins été condamnée à une amende de 100 € pour la vitesse de Bottas dans la voie des stands.
Credit Post By: Samuel Coop