La performance lamentable d’Aston Martin à Barcelone n’est pas une surprise pour Fernando Alonso puisqu’il s’est qualifié dernier pour sa course à domicile, mais devoir continuer à expliquer les nombreux malheurs de l’équipe commence à peser sur lui.
Le champion du monde a terminé 22e, mettant fin à une séquence de 42 courses consécutives dominée par son coéquipier Lance Stroll, qui était 21e, à une seconde de la Cadillac la plus lente et à quatre secondes de retard.
À l’exception du début de 2026, où Aston Martin et son partenaire Honda n’avaient aucun espoir de parcourir une distance de course, Barcelone est la pire sortie de l’équipe à ce jour.
Les exigences élevées en matière de puissance et les températures élevées constituent un énorme test de stress, en particulier pour les équipes qui manquent de performances aérodynamiques. Mais alors que le tracé du circuit a creusé des écarts dans le temps de rotation entre le haut et le milieu de terrain, Alonso a écarté les questions quant à savoir si Aston avait été davantage exposé en Espagne.
“Non, non, non. Rien n’a été révélé”, a soupiré Alonso. “Nous savions que nous avions la pire voiture et le pire moteur et nous avons été très clairs à chaque course jusqu’à présent sur le fait que nous devions travailler.”
Développant ses problèmes de chute samedi, un problème récurrent entre la boîte de vitesses interne et l’intégration avec le groupe motopropulseur, il a déclaré :
“Dans d’autres virages, j’ai senti un demi-accélérateur au freinage, puis on y est allé. Donc chaque district est un peu une loterie en ce moment.”
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Photo : Alastair Staley/LAT Images via Getty Images
Aston a décidé de concentrer tous ses efforts de développement sur un package de mise à niveau plus important prévu pour l’été, car gaspiller des ressources sur des mises à jour plus petites et incrémentielles ne suffira pas à le mettre en lice au deuxième trimestre.
Pendant ce temps, Honda travaille également à l’introduction d’une mise à niveau du moteur sans s’engager publiquement sur un calendrier précis. Jusqu’à ce que le package Aston arrive, il n’y a aucun espoir de progrès pour l’équipe, donc répéter le même morceau chaque semaine commence à faire des ravages sur le double champion de F1.
“Nous avons choisi cette stratégie, nous la répétons chaque week-end et nous arriverons en Autriche dans deux semaines et nous serons derniers en qualifications et vous me direz si cela révèle des faiblesses dans la voiture”, a-t-il déclaré.
Interrogé par les médias espagnols, Alonso a déclaré : “Nous répétons la même chose chaque week-end. C’est fatigant. Nous sommes les derniers, nous le savons et nous n’avons aucun problème à l’admettre.
“Nous attendons avec impatience la seconde moitié de la saison et j’espère que lorsque la nouvelle voiture arrivera, nous pourrons nous améliorer un peu. Tout devient très répétitif.”
“Nous avons un très mauvais moteur, le pire moteur. Nous avons une très mauvaise allocation d’énergie. Nous avons des problèmes de transmission et d’aérodynamique. Nous travaillons sur tout cela et j’espère que dans la seconde moitié de la saison, nous pourrons rendre les gens heureux.”
Reportages supplémentaires de Livia Veiga et Paul Hermoso
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