SOUTHAMPTON, New York. Si vous preniez le Long Island Rail Road de Midtown Manhattan à l’US Open vendredi matin, il vous faudrait environ 2 heures et 30 minutes pour atteindre la station éphémère de Shinnecock Hills. Si vous aviez conduit ou pris un Uber, il aurait été plus difficile d’estimer votre temps de trajet, car l’imprévisibilité notoire de l’autoroute de Long Island combinée au rugissement qui a noyé l’autoroute de Montauk autour du club. Faire à vélo environ 90 miles. Google Maps indique que l’envoi vous prendra environ 8 heures.
Skateboard et pogo stick mis à part, il y avait un autre véhicule qui pouvait vous emmener à Shinnecock : l’hélicoptère. C’est ainsi que mon partenaire Darren Riel et moi nous sommes rendus vendredi à l’US Open, gracieuseté de Blade, une entreprise de services de transport de passagers par hélicoptère.. Notre oiseau, un seul moteur Bell 407 pouvant accueillir deux pilotes et cinq passagers. Temps de vol jusqu’à South Fork. 40 minutes de route glorieuses et débridées.
Ce luxe n’est pas bon marché. 1 480 $ pour un aller simple, soit environ le prix de cinq places pour le match retour, avec environ 150 $ restants pour les collations et les marchandises. Mais, mec, c’est chemin pour voyager Darren et moi sommes arrivés à l’hélicoptère Blade’s West 30th St. au-dessus de la rivière Hudson à 7h45. Pas de TSA. Pas de soucis. J’étais sur un vol à 8 heures du matin. Darren était un vol derrière moi à 8h15. Après un rapide expresso (gratuit !) au bar surplombant le tarmac, j’ai été appelé à la sortie du salon, où quatre de mes amis de l’US Open et moi nous sommes dirigés vers notre voiture, les pales déjà en mouvement.
Les actions suivantes se sont déroulées rapidement. ceintures de sécurité débouclées, porte fermée et scellée, téléphones sortis des poches avec des appareils photo à portée de main. Augmenter. Cinq pieds, 10, 50, 100. En quelques secondes, tout Hudson Yards était devant nous et la rivière Hudson en dessous de nous. Toujours en montée, nous nous sommes dirigés vers le nord, une grande partie de Midtown étant désormais visible. Empire State Building. Chrysler : la tour de 1 550 pieds de Central Park. Puis vint Central Park lui-même, une étendue d’espaces verts de 51 pâtés de maisons. Puis la maison que Ruth a construite (enfin, la version New Age, en tout cas) avant que nous commencions à nous diriger vers l’est dans Long Island Sound.
Quelques minutes plus tard, d’autres vues. Par la fenêtre à ma gauche, le magnifique front de mer et les vastes domaines de la Gold Coast de Long Island, où Gatsby se déchaînait autrefois. À ma droite, le comté de Westchester, New York, et juste à l’est, le Connecticut.
Alan Bastable
La vue était également exceptionnelle pour admirer le parcours de golf. Sands Point, le parcours Tillinghast datant de 1928 se trouvait là. Il en était de même pour Glen Cove et Huntington, les sables de The Creek et une douzaine d’autres terrains de golf que j’ai repérés, certains dans des cours arrière.
Bientôt, nous nous sommes dirigés vers le sud sur la Montauk Highway (un soupçon du voyage exténuant que cela pourrait être). Le charmant tracé de neuf trous du Quogue Field Club est apparu, suivi des demeures en bord de mer des Hamptons. Vint ensuite la baie de Shinnecock. Et puis nous avons commencé notre descente dans la zone herbeuse des terres de la nation indienne Shinnecock, juste au sud du parcours de golf, où nous attendions un autre héliport et un autre salon.
Credit Post By: Alan Bastable