Liam Lawson a rappelé une décision prise par lui et son équipe Red Bull d’alors qui a “détruit” sa voiture lors de sa dernière course avant d’être exclu du choc de 2025.
Lawson a été promu dans l’équipe senior par Red Bull pour le début de la saison 2025, en remplacement de Sergio Perez aux côtés de Max Verstappen, mais n’a duré que deux week-ends avant d’être rétrogradé, revenant chez Racing Bulls lors d’un échange avec Yuki Tsunoda.
Lawson n’a jamais roulé ni sur l’Albert Park en Australie ni sur le circuit de Shanghai en Chine dans la difficile RB21 avec laquelle même Verstappen lui-même a eu du mal, mais après le week-end chinois, la direction de Red Bull, dont Christian Horner et Helmut Marko, a choisi de faire le changement avec Tsunoda.
Le Néo-Zélandais s’est désormais épanoui chez Racing Bulls et est actuellement 10e au classement 2026 avec des points sur cinq des sept courses jusqu’à présent.
Mais racontant ce qui s’est passé au printemps 2025, Lawson a détaillé comment un changement radical dans la configuration de Red Bull a été apporté avec son accord avant que cela ne « détruise » son patron chinois et que le lendemain, sa carrière au sein de l’équipe soit interrompue, à sa grande surprise.
“J’aurais pu faire un meilleur travail à certains égards, mais je pense que comme nous n’avons pas effectué d’essais, j’ai passé une demi-journée à Jerez avant la saison et même là, nos essais à Bahreïn ont également été très compromis, nous avons eu quelques problèmes et j’ai abordé le premier week-end très mal préparé”, a déclaré Lawson. Podcast haute performance.
“Je me disais juste ça. “Je vais m’en occuper, tout ira bien.” Je pense que nous nous soutenons tous, mais aussi proches que l’année dernière, par exemple, si je suis à trois dixièmes de Max, je suis souvent absent en Q1.
“Je ne pensais pas du tout faire du bon travail, mais peut-être que j’aurais pu faire un meilleur travail, puis à Melbourne, j’ai raté les EL3 avec des problèmes de moteur où nous avions prévu de faire deux essais avec les pneus tendres avant les qualifications, alors je suis entré en qualifications sans les pneus tendres, puis j’ai fait des erreurs et j’ai essayé de le faire et il s’est arrêté, s’est arrêté, ce que je ne semble jamais faire. Ce sont des erreurs stupides que je ne fais jamais.
“J’ai été éliminé et j’ai commencé la course depuis l’arrière. Et puis nous sommes allés en Chine et c’était la semaine du sprint. Je n’y avais jamais roulé et c’était la même chose d’essayer de compenser le manque de préparation et juste des erreurs, comme de petites erreurs.
“Lors de la course en Chine, nous parlions d’essayer quelque chose d’assez sauvage pour rendre la voiture confortable pour moi, également parce que l’équipe n’était généralement pas satisfaite de la voiture à l’époque. Max n’était pas content. Tout le monde a dit :
“Et donc nous avons tous eu une réunion samedi soir et c’était en quelque sorte décidé et j’étais d’accord avec ça parce que l’idée était,
” Nous avons donc décidé de partir de la voie des stands et de changer radicalement la voiture. Nous avons effectué un changement massif que vous ne ferez jamais lors d’un week-end de course, comme 10 fois un changement normal. ”
“C’était une sorte de tir dans le noir, et même si cela fonctionnait, les chances que cela fonctionne sur la course étaient minces, et je connaissais toutes ces choses, mais cela m’a été un peu présenté comme: ‘Cela vous aidera à l’avenir, et cela nous donnera un peu plus de direction, nous allons essayer cela, et vous commencerez quelque chose dans la course.’ Je l’ai couru.
“Et pour cette course, c’était frustrant parce que la voiture était si difficile à conduire et elle a juste détruit les avants et cela a en quelque sorte gâché notre course, mais honnêtement, je m’en fichais à ce moment-là parce que j’étais comme,
“Je me disais. “Quoi ?” Si vous m’aviez dit avant la course. “D’accord, nous allons piloter cette voiture folle pour votre dernière course Red Bull, ou nous allons utiliser la configuration que vous utilisez le week-end de course”, que pensez-vous que je dirais ?
“C’était une chose vraiment difficile à l’époque, mais ensuite j’ai eu le Japon littéralement la semaine prochaine ou la semaine d’après, donc je n’ai tout simplement pas eu le temps de cliquer ou de penser à tout cela, et j’ai dû aller au VCARB et juste essayer de faire de mon mieux, de me préparer et de faire de mon mieux, mais cela a rendu toute l’expérience assez difficile. ”
Credit Post By: Jake Nichol