Le Grand Prix d’Autriche a livré son lot de courses passionnantes ces derniers temps, le rythme rapide du Red Bull Ring alimentant les courses intenses.
Ce week-end, la plateforme de Formule 1 redescend en piste, RacingActualités365 il a décidé de revenir sur l’un des moments les plus dramatiques de ces dernières années.
L’événement de 2024 avait tous les ingrédients pour l’une des grandes batailles de la F1 des temps modernes, mais il s’est terminé par deux crevaisons, un abandon et une amitié mise à rude épreuve.
En route vers le Red Bull Ring, la bataille pour le titre 2024 s’est transformée en une simple course à deux chevaux entre Verstappen et Norris.
Les mises à jour de mi-saison de McLaren ont transformé la MCL38 en une véritable voiture gagnante. Verstappen menait toujours confortablement le championnat, mais Norris est devenu le seul pilote capable de le menacer constamment sur tous les circuits et dans toutes les conditions.
Le fait que la bataille ait atteint cette intensité à Spielberg, historiquement l’un des terrains de jeu les plus forts de Verstappen et de Red Bull, témoigne en soi de la pression exercée par Norris et McLaren.
Verstappen a contrôlé les débats pendant la majeure partie de l’après-midi au Red Bull Ring, mais un lent arrêt au stand de Red Bull au 52e tour a donné à Lando Norris une bouée de sauvetage. Le pilote McLaren s’en est bien emparé, réduisant l’écart et multipliant les attaques au virage 3 au cours de plusieurs tours.
Mais aux tours 71 à 64, Norris a planté son MCL38 à l’extérieur de Verstappen dans la zone de freinage. Verstappen a viré à gauche avant de tourner, réduisant l’écart aux côtés de Norris.
Les deux véhicules ont subi des crevaisons à l’arrière suite au contact des pneus. Pour Verstappen, les dégâts étaient gérables. il a rampé jusqu’aux stands et est revenu à la cinquième place. Norris n’a pas eu cette chance. Sa casse pneumatique a eu un impact final, le forçant à abandonner.
En troisième position, George Russell a hérité d’une victoire qu’il aurait difficilement imaginé il y a 10 tours alors qu’Oscar Piastre et Carlos Sainz complétaient le podium.
Les commissaires sportifs ont jugé Verstappen majoritairement fautif, lui infligeant une pénalité de 10 secondes et deux points de pénalité sur sa licence. Cela n’a rien changé au classement. il a terminé avec plus de 10 secondes d’avance sur le sixième.
Les conséquences du championnat ont été importantes. Après la course, l’avance de Verstappen sur Norris était de 81 points, un écart qui racontait une histoire, tandis que la bataille sur la piste racontait une tout autre histoire.
Lorsque Norris a été contraint d’abandonner, une course qui aurait pu réduire considérablement l’écart, laissant le classement largement inchangé.
Norris s’est ensuite retenu, qualifiant la conduite de Verstappen de “stupide et injuste” et avertissant qu’il “perdrait le respect” pour le Néerlandais s’il n’acceptait pas certains reproches.
Dans les jours qui ont suivi, Norris a adouci son ton, affirmant que Verstappen n’avait pas besoin d’excuses, tout en soulignant la nécessité de normes de conduite plus claires.
Credit Post By: Fergal Walsh