L’une des choses les plus frustrantes du golf, c’est lorsque certains de vos clubs disparaissent mystérieusement.
Certains jours, le conducteur se sent bien. Vous frappez, trouvez des fairways et vous vous demandez pourquoi le golf vous a jamais semblé difficile. Ensuite, vous entrez dans le fairway avec le fer 7 et vous le frappez finement, gros ou latéralement.
D’autres jours, vos fers sont précis et contrôlables, mais le pilote est un mystère complet.
Ce n’est pas inhabituel. Les balançoires du driver et du fer sont liées, mais elles ne sont pas identiques. Le problème commence lorsque les golfeurs essaient d’utiliser exactement la même configuration, la même position de balle et la même sensation d’impact pour les deux.
Le driver et les fers ont des tâches différentes
La boule de fer repose sur le sol. Pour frapper solidement, le club doit généralement entrer en contact avec le ballon en premier, puis avec le sol. Cela signifie que le point bas de votre swing doit être légèrement devant le ballon.
Avec le driver, le ballon s’épuise. Vous essayez de le faire fonctionner avec moins de régime et une vitesse plus élevée. Pour la plupart des golfeurs, cela signifie que le club doit se déplacer de niveau ou légèrement vers le haut tout au long du swing.
Le même sport. Livraison diverses.
Si vous frappez bien votre driver mais que vous avez du mal avec vos fers, vous êtes peut-être trop superficiel, trop loin derrière le ballon ou trop habitué à tout balayer. Si vous frappez bien vos fers mais que vous avez des problèmes avec votre driver, vous êtes peut-être trop raide, trop bas ou trop étroit en sortant du tee.
Le club vous indique quel est votre modèle.
Si votre chauffeur est bon mais vos fers sont mauvais
Les golfeurs doués dans ce domaine ont souvent un swing qui fonctionne très bien lorsque la balle est épuisée. Ils balancent large, peu profond avec le club et lancent la balle.
Cela peut être génial avec un chauffeur.
Mais avec les fers, le même schéma peut poser des problèmes si le point bas reste derrière la balle. Vous pouvez toucher le sol en premier et effectuer des tirs fins en vous levant ou en luttant pour presser le ballon.
Le but n’est pas de rendre votre swing de fer brusque et instable. Il s’agit d’avancer un peu la partie inférieure du pendule.
Essayez ceci.
Jouez le ballon un peu plus loin du centre pour les milieux, plutôt que de venir près de votre talon principal.
Mettez un peu plus de pression sur votre pied de tête à l’adresse.
Sentez votre poitrine continuer à tourner pendant le mouvement.
Complétez votre boucle de ceinture jusqu’à la cible.
Vous n’avez pas besoin de « frapper » autant que d’avancer.
Si vos fers sont bons mais votre chauffeur est mauvais
Les bons joueurs de fer ont parfois du mal avec le driver car ils donnent la sensation de l’impact du fer sur le tee.
Ils ont placé étroit. Ils rejouent beaucoup le ballon. Ils inclinent l’arbre vers l’avant. Ensuite, ils frappent vers le bas avec le club le plus long du sac.
Cela peut conduire à des puces faibles, des morceaux, des pop-ups et des médias qui ressemblent à du travail.
La configuration de votre pilote devrait être différente. Jouez le ballon depuis votre talon de tête. Développez votre position. Éloignez légèrement le haut de votre corps de la cible. Laissez votre épaule arrière être légèrement plus basse que votre épaule avant.
Cette configuration aide le club à approcher le ballon sous un meilleur angle de lancement.
Vous n’essayez pas de pirater le pilote. Vous essayez de le balayer avec rapidité.
Une vérification de configuration qui corrige beaucoup de choses
Avant de changer votre swing, vérifiez votre configuration.
Pour les fers.
Ballon près du centre vers un peu en avant selon les clubs.
Légère pression qui favorise le pied de tête.
Légèrement en avant avec poignée neutre.
La poitrine est centrée sur le ballon.
Pour le conducteur :
Retirez la balle du talon de plomb.
Une position plus large.
La colonne vertébrale s’est légèrement pliée hors de la cible.
La tête est légèrement en retrait du ballon.
La plupart des golfeurs qui ont du mal avec une partie du sac ne réalisent pas de terribles swings. Ils prennent le mauvais swing à partir d’une mauvaise configuration.
Utilisez un foret de deux pouces pour le conducteur
Placez une feuille dans le sol avec une balle dessus. Placez un autre tee à environ six pouces devant la balle, légèrement au-dessus du sol.
Votre objectif est de frapper la balle et de sentir le club avancer sur le tee. Vous n’essayez pas de toucher le gazon. Vous essayez de passer largement à travers le ballon.
Cela aide les joueurs qui sont trop distraits par le conducteur.
Gardez la finale pleine et équilibrée. Si vous tombez en avant ou coupez le ballon, ralentissez et réinitialisez.
Utilisez une perceuse à ligne pour les fers
Tracez une ligne sur le sol avec de la peinture en aérosol, de la poudre pour les pieds ou utilisez un point sur le tapis. Placez le ballon juste derrière la ligne.
Votre objectif est de frapper la balle puis de la poser sur ou légèrement devant la voie.
Cet exercice enseigne le contact du fer sans trop compliquer le swing. Il indique également rapidement si votre point bas est derrière le ballon.
Une dernière pensée
Vous n’avez pas besoin de deux swings de golf complètement différents. Mais vous avez besoin de deux livraisons différentes.
Le conducteur veut le lancement, la largeur et la vitesse du tee.
Les fers veulent le premier contact avec la balle, un contrôle des points bas et un swing qui continue de se déplacer sur le sol.
Lorsqu’une partie de votre sac disparaît, pas de panique. La meilleure question. Est-ce que j’utilise la configuration et l’impact corrects pour ce club ?
La plupart du temps, c’est là que commence la réponse.
Le message Pourquoi vous pouvez frapper votre driver mais pas votre fer (et vice versa) apparaît en premier sur MyGolfSpy.
Credit Post By: Brendon Elliott