Le pilote de NASCAR Alex Bowman a entamé la saison 2026 au cours d’une année de contrat, apparemment sur la sellette de la voiture n°48 avec Hendrick Motorsports. Alors qu’il tente maintenant de se remettre sur les rails au cours d’une saison qui a déraillé en raison de problèmes de commotion cérébrale, il semble qu’Hendrick sache déjà ce qu’il veut faire la saison prochaine.
Le journaliste de NASCAR Jordan Bianchi de The Athletic a rapporté cette semaine sur Dirty Mo Overdrive que Hendrick Motorsports et l’équipe n°48 voulaient tous deux que Bowman revienne au volant pour la saison 2027 de la Cup Series.
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“L’équipe adorerait revoir Alex Bowman l’année prochaine. Il a prouvé que dans la bonne situation, il peut gagner des courses et le sponsor Ally l’aime beaucoup. Mais beaucoup dépendra d’Alex et de sa volonté ou non de continuer à faire cela dans cette situation…
Jordan Bianchi sur l’avenir d’Alex Bowman avec Hendrick Motorsports
Avant le début de la stupide saison de NASCAR, il y avait beaucoup d’incertitude quant à la place de Bowman chez Hendrick Motorsports. Bien qu’il ait participé aux séries éliminatoires la saison dernière, le pilote vétéran n’a pas remporté de course depuis la Chicago Street Race 2024, ne lui laissant qu’une seule victoire au cours des trois dernières saisons.
Au début de cette saison, les choses semblaient encore plus sombres. Bowman s’est écrasé lors du Daytona 500, terminant dernier, puis a terminé 23e à l’EchoPark Speedway. Malheureusement, l’histoire de ses problèmes de santé refait surface dans les milieux américains. À mi-chemin de la course au COTA, Bowman est entré dans son stand et s’est retiré. Il a déclaré avoir eu des étourdissements, ce qui l’a empêché de participer à quatre courses supplémentaires.
Bowman a obtenu une troisième place consécutive record à Talladega et au Texas Motor Speedway, suivi d’une neuvième place deux semaines plus tard dans la All-Star Race. Cependant, la moyenne de Bowman a chuté à 24,0 au cours des quatre dernières courses, et il n’a récolté en moyenne que 15,25 points par course au cours de cette période.
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Le problème avec Hendrik est qu’il n’existe pas de remplaçant évident. Le pilote de développement Corey Day est une option à long terme, mais il n’a que 20 ans et n’a jamais couru en Cup Series. Non seulement Day n’a aucune expérience de piste avec la prochaine voiture de série, mais il en est à sa première saison à temps plein dans la série O’Reilly.
Une option qui a été mentionnée au cours de la stupide saison de NASCAR comme alternative à la voiture n°48 est la recrue Connor Zielisch. Cependant, le joueur de 19 ans est sous contrat jusqu’à la saison prochaine avec Trackhouse Racing et ses résultats – le deuxième plus petit nombre de points et une moyenne de 27.688 – laissent à désirer. Hendrick pourrait le poursuivre, mais cela pourrait nécessiter de payer à Trackhouse une énorme somme d’argent pour racheter la dernière année de son contrat.
Beaucoup plus réaliste, s’il le souhaite, serait de ramener Bowman sur un contrat d’un an jusqu’à la saison 2027, puis de décider si Zilisch ou Day est la meilleure option lors de la prochaine intersaison. Cependant, si les problèmes de santé de Bowman le poussent vers la retraite, les choses deviendront beaucoup plus intéressantes au HMS et pour la stupide saison de NASCAR.
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