Mercedes
Antonelli a été l’un des rares pilotes à avoir connu un Grand Prix de Monaco relativement sans incident alors qu’il a remporté une cinquième victoire consécutive avec un style emphatique. Il a mené dès le départ et détenait un avantage considérable sur Hamilton derrière lui. Bien que cette avance ait disparu sous la voiture de sécurité, il a été capable de mener parfaitement ce redémarrage et celui du drapeau rouge du début à la fin, augmentant ainsi son avance au classement à 66 points.
L’après-midi de Russell fut considérablement plus difficile. Il s’est retrouvé coincé derrière Hajar dans les premiers tours et a ensuite été contraint d’accélérer dans la voie des stands, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. Après avoir été embouteillé derrière Norris, il est passé sous la voiture de sécurité et n’a pas subi sa punition. Cela lui a valu une passe rapide qu’il n’a obtenue qu’au moment du drapeau rouge et a donc dû la servir après la reprise alors que le peloton était plein.
Cela lui a coûté toute chance de marquer des points alors que son défi au championnat a pris un autre coup dur.
Kimi Antonelli, 1er
“C’est un sentiment incroyable de gagner à Monaco. C’est un week-end tellement spécial dont je me souviendrai longtemps. Aujourd’hui, c’était l’un de ces jours où tout s’est déclenché.
“Du point de vue de la course, il y avait certainement des moments clés à gérer. Les startups sont toujours un domaine sur lequel nous travaillons, mais j’ai bien progressé. Mon premier était solide et même si le second était un peu plus difficile avec les pneus, c’est positif de voir l’amélioration.”
“Le drapeau rouge a ajouté un peu de stress, surtout en sachant que le redémarrage pouvait tout changer, mais nous l’avons bien géré. Dans les derniers tours, j’ai vraiment apprécié là-bas, même si j’ai quand même dû gérer les pneus avec précaution. Cette piste demande beaucoup de concentration, il faut trouver le bon équilibre entre attaquer et ne pas faire d’erreurs, et une fois qu’on s’est installé dans ce rythme, tout commence.
“En même temps, je sais qu’il y a encore beaucoup à apprendre et à améliorer. Je veux juste continuer à pousser, continuer à créer cet élan et, plus important encore, continuer à profiter de la balade. C’est ce qui rend des moments comme celui-ci si gratifiants.”
George Russell, 12e
“Tout d’abord, félicitations à Kimmy. Il a fait un excellent travail aujourd’hui et ce week-end et c’est un vainqueur méritant. La course a été très difficile pour moi. J’ai réussi à me classer 4e, mais la pénalité de vitesse dans la voie des stands est difficile à comprendre.
“C’est difficile à accepter, mais je ne vais pas abandonner. J’ai perdu environ 40 points lors des deux dernières courses. C’est incroyablement décevant, mais le reste de la saison pourrait encore être très différent. Nous l’avons vu l’année dernière et lors de nombreuses saisons précédentes. C’est malheureux ce qui s’est passé jusqu’à présent, mais je veux moi-même être de retour à Barcelone.
Toto Wolff, directeur de Mercedes-Benz Motorsport
“Aujourd’hui, Kimi a eu une course très contrôlée du début à la fin. C’était un départ propre, un rythme soutenu et, surtout, un pilotage très mature. C’est exactement ce que vous voulez voir et il a été un digne vainqueur. Félicitations à lui et à l’équipe.
“De la part de George, il a fait du bon travail pour revenir dans la lutte pour le podium, mais il n’a pas eu de chance d’obtenir une pénalité pour excès de vitesse. Malheureusement, cela a annulé sa course et une pénalité ultérieure pour ne pas avoir gagné correctement a fini par le faire sortir des points. Aidez-le à récupérer.
“Dans l’ensemble, nous ne parlons pas d’un championnat à ce stade. Il reste encore beaucoup de courses à faire et même si le début a été positif dans l’ensemble, nous procéderons étape par étape et verrons où nous en sommes au fur et à mesure que la saison avance.”
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie au bord de la piste
“Félicitations à Kimi et à l’équipe. Gagner à Monaco est toujours un sentiment spécial et n’est jamais facile. Il a eu un rythme soutenu tout au long et nous a permis de contrôler une course imprévisible et difficile.
“George a eu un week-end malheureux avec peu de choses. Il a fait du bon travail pour se mettre en position de se battre pour le podium, mais sa course s’est effondrée après avoir été pénalisé pour excès de vitesse dans la voie des stands. Le timing de la voiture de sécurité a rendu difficile pour l’équipe de coordonner un double pari, George n’a pas pu corriger sa main. Après une passe de pénalité, quand un drapeau rouge a rassemblé le peloton, il s’est transformé en plusieurs positions pour terminer en dehors des points.
“Même si nous partons d’ici avec des sentiments mitigés, nous pouvons être satisfaits du travail accompli pour produire une voiture capable de gagner sur des circuits aussi uniques où nous avons eu du mal ces dernières années. Maintenant, nous déménageons à Barcelone et bien plus encore.”
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