Fernando Alonso pense que la saison d’Aston Martin pourrait être transformée après sa grande pause d’après-été suite à une grande percée à Monaco.
Le double champion a marqué le premier point de l’équipe de la saison, le 10e à Monte Carlo, après que Sergio Pérez ait été pénalisé dans l’AMR26 après six premières courses difficiles.
L’équipe a d’abord été confrontée à de fortes vibrations lors des premières courses avant d’attirer l’attention sur de sérieux problèmes liés à la boîte de vitesses, qu’Aston a construite en interne pour la première fois en 2026 après des années d’achat d’une unité à Mercedes.
Aston Martin a décidé de ne pas introduire de mises à niveau majeures avant les vacances d’été pour lui permettre de se concentrer sur la compréhension de ses problèmes et d’avoir le temps de trouver des solutions, l’équipe étant prête à déployer un package massif après les vacances d’été.
Bien qu’il n’ait pas eu de chance de performer à Monaco, s’exprimant avant l’annonce du penalty de Perez et de sa promotion, Alonso a estimé qu’il y avait de la lumière au bout du tunnel pour l’équipe, mais qu’il lui faudrait encore quelques courses avant qu’elle n’arrive.
“Je pense que nous avons pris trop de risques dans la première étape, puis nous avons essayé de consolider la position dans laquelle nous étions. Nous avons été agressifs avec la stratégie, en nous arrêtant au troisième tour, puis pendant le temps de voiture de sécurité, nous avons saisi diverses opportunités de pénalité”, a déclaré Alonso aux médias, notamment : RacingNews365.
“C’était difficile parce que c’est très facile de chuter, vous êtes 19e et vous chutez et vous avez l’air stupide à la télé, comme en FP1, j’ai heurté le mur en freinant à la chicane et vous êtes à trois secondes du rythme et vous chutez toujours, ce n’est pas parce que le talent est épuisé.
“C’est que la voiture est très difficile et périphérique.
“[There are] Zéro point positif du week-end et nous avons couru sur beaucoup de circuits différents cette année et ils nous ont tous montré clairement nos faiblesses.
“En Australie, nous avons constaté que notre moteur était très mauvais, en Chine, nous avons constaté que notre puissance était mauvaise, à Monaco, nous avons constaté que notre châssis était mauvais et au Canada, nous avons constaté que notre boîte de vitesses était mauvaise et à Miami, elle était très mauvaise.
« Chaque circuit a révélé certaines de nos faiblesses dans la voiture, mais la bonne chose est que cela donne une très bonne idée de l’action nécessaire dans chaque domaine pour la seconde moitié de l’année.
“Le package que nous allons essayer de proposer tentera de résoudre ces problèmes d’un seul coup, pas un par un, donc j’ai pleinement confiance en l’équipe car notre impression et notre sentiment sont que la voiture sera radicalement différente de celle à laquelle nous sommes confrontés actuellement.”
“Nous devons juste attendre encore quatre ou cinq courses.”
Credit Post By: Jake Nichol