George Russell a survécu à la frayeur de Lewis Hamilton pour revenir de la pole à Barcelone

George Russell est revenu de sa dernière bataille pour décrocher la pole position du Grand Prix de Barcelone-Catalogne avec un temps de 1:14.679, trois dixièmes plus rapide que Kimi Antonelli.

Le leader du championnat n’a pas réussi à s’assurer d’un départ en première ligne et Lewis Hamilton a été la surprise de la séance en emmenant sa Ferrari à la deuxième place sur la grille.

Lando Norris a presque dépassé Antonelli pour la troisième place, mais a dû se contenter de la quatrième place, Red Bull fermant la troisième ligne.

Il y a eu un malheur pour Charles Leclerc puisque la course difficile du pilote Ferrari s’est poursuivie avec une lourde chute dans la dernière partie des qualifications. Il débutera à 10 heures sur le terrain.

Q3 – Leclerc crashe ; Hamilton vole presque la forme

Dans la bataille pour la pole position, George Russell était le favori, menant à la fois la troisième séance d’essais et la Q2. Cependant, il y a eu un drame dans les premières minutes puisque Charles Leclerc a été victime d’une lourde chute.

Le pilote monégasque a perdu le contrôle à la sortie du virage 4 au retour du courant, provoquant un drapeau rouge. A l’arrêt de la séance, seuls Oscar Piastri et Max Verstappen avaient réalisé des temps au tour représentatifs.

Piastre occupait la pole provisoire avec un temps de 1:15.176 lorsque le drapeau rouge a flotté à 8’30” de la fin. Verstappen était à 0,152 seconde de l’Australien, tandis que tous les autres pilotes ont dû arrêter leurs tours.

À la reprise de la séance, il restait suffisamment de temps en Q3 pour deux tours lancés séparés par un arrêt rapide aux stands. Russell, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton et Isaac Hajar ont tous choisi cette approche.

Russell a pris d’assaut la pole provisoire avec 0,031 seconde, tandis que les trois autres ont tous tourné plus lentement que Verstappen. Cependant, les neuf pilotes restants disposaient tous d’un tout nouveau train de pneus tendres pour le dernier run. Tout se jouait dans le dernier tour pour chaque pilote.

Antonelli boucle son tour en premier et décroche la pole position provisoire au départ, mais Russell est à un autre niveau, trois dixièmes plus rapide que l’Italien.

Cependant, tous les regards étaient tournés vers Hamilton, qui est devenu violet lors du deuxième relais et a réussi à diviser la paire Mercedes pour s’assurer un départ en première ligne.

Lando Norris n’était que 0,003 seconde plus lent qu’Antonelli et a dû se contenter de la quatrième place, Verstappen et Hajar occupant la troisième ligne. Piastre était septième, tandis que Liam Lawson, Nico Hulkenberg et, bien sûr, Leclerc complétaient le top dix.

Q2 – Double sortie alpine

Comme lors de la première partie des qualifications, les grands noms ne se sont présentés qu’en seconde partie de séance, essayant de passer un pneu supplémentaire.

Étonnamment, après les premiers tours du deuxième quart-temps, les McLaren se sont retrouvées huitième et 10e, même si c’était le résultat d’une tentative de progresser avec des pneus usés.

En conséquence, Norris et Piastre ont été équipés de pneus tendres neufs pour la deuxième manche. Heureusement pour l’équipe de Woking, les deux ont progressé en toute sécurité, mais seulement aux quatrième et sixième places.

Russell a mené la deuxième séance de qualification avec un temps de 1:15.228, Leclerc et Antonelli étant tous deux menés à 0.067s.

Malheureusement, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoletto, Franco Colapinto, Pierre Gasly, Oliver Biermann et Carlos Sainz ont été exclus de la course.

Q1 – Stroll met fin à la séquence fulgurante d’Alonso

Les qualifications ont démarré lentement, toutes les équipes cherchant à économiser plus de pneus que d’habitude en raison de l’usure incroyablement élevée des pneus pour le Grand Prix.

En conséquence, la majeure partie du peloton n’a connu la séquence qu’à la seconde moitié du 1er quart-temps. L’objectif des équipes de tête était de boucler la séance avec un seul pneu.

Il était courant pour les grands pilotes dont personne n’avait peur au début et les suspects habituels ont été éliminés au premier trimestre.

Hamilton a été le plus rapide en 1:15.625, tandis qu’Esteban Ocon, Alex Albon, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lance Stroll et Fernando Alonso étaient absents.

Fait inquiétant, l’Aston Martin était une seconde plus lente que la Cadillac, mais a été renforcée par Stroll, qui a dépassé Alonso pour la première fois en 42 grands prix.