Le Grand Prix de Monaco a été une source de colère et de frustration pour de nombreuses stars de la F1
Le Grand Prix de Monaco est sans aucun doute la course la plus reconnue et la plus populaire du calendrier de Formule 1. C’est aussi le plus controversé.
La course de cette année débutera dimanche après-midi, avec Kimi Antonelli devant Max Verstappen et Lewis Hamilton. Bien qu’il s’agisse de l’un des événements les plus excitants du sport, le Tour a été fortement critiqué par les pilotes, George Russell appelant même à “l’annulation” de l’événement.
Les plaintes font rage concernant le manque d’espace de dépassement sur la piste emblématique des voitures modernes, trop large. L’implication de Cadillac cette saison verra 22 voitures courir dans des rues étroites pour la première fois depuis 2016, ce qui ne fera qu’ajouter à la tension, de nombreux pilotes qualifiant la course d'”ennuyeuse”.
Toutefois, le GP de Monaco restera au calendrier jusqu’en 2035. ici, Sport miroir : regarde ce que plusieurs stars de la F1 avaient à dire sur le Grand Prix.
Lewis Hamilton
Charles Leclerc a remporté son premier Grand Prix de Monaco en mai 2024, mais Lewis Hamilton n’était pas satisfait du caractère de marche de la course.
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Il a déclaré : “Cela s’est déroulé sans incident. Tout le monde roulait si lentement. Peu importe les pneus que vous utilisiez. Nous roulions avec quelques secondes de retard. Je ne sais pas à quoi cela ressemblait, mais je suis sûr que les gens dormaient. Nous devons trouver des moyens de pimenter un peu plus le rythme, peut-être trois arrêts incontournables. “
S’exprimant après l’édition 2018, il a déclaré : “Nous étions juste en train de rouler à partir du sixième tour, littéralement en croisière. Ce n’était donc pas vraiment une course. Si vous trouviez cela intéressant à regarder, pas de problème.”
Hamilton a déclaré que la course était “les 78 tours les plus longs de tous les temps”, déclarant à BBC Sport : “C’était une course super amusante pour tout le monde. Nous roulons à grande vitesse, il ne se passe pas grand-chose, vous essayez juste de ramener à la maison à 56 tours. Oh mon dieu, c’était long. Quarante tours à faire, j’ai fini s’il vous plaît, “Oh, quand j’en aurai fini avec ça!” Dieu”.
Max Verstappen
Exprimant également ses inquiétudes lors de la course de 2024, le quadruple champion du monde Verstappen, alors qu’il était sixième, a déclaré à son équipe à la radio :
Il a déclaré plus tard : “Nous roulons littéralement à moitié régime dans les lignes droites, à des vitesses plus élevées que ce que vous feriez normalement, à quatre secondes du but. Ce n’est pas vraiment une course.
“Nous savons tous ce que c’est à Monaco. Ces dernières années, la largeur des voitures a été encore plus difficile, mais ce n’est pas nouveau. Tout d’abord, j’aimerais changer quelques petites choses si possible car cela rendrait les choses plus intéressantes.”
“Dans l’ensemble, le week-end est vraiment génial, mais c’est la course du dimanche qui est un peu ennuyeuse. Le paysage est toujours magnifique, mais si nous pouvions trouver un meilleur circuit, ce serait ma solution préférée. Et s’ils me demandaient mon avis, j’essaierais de voir ce qui est possible.”
Fernando Alonso
L’édition 2018 a été particulièrement controversée, les pilotes ralentissant pour s’assurer que les pneus « hypertendres » et « ultratendres » atteignent la longueur requise.
Daniel Ricciardo a remporté la course, Sebastian Vettel a terminé deuxième et Hamilton troisième. Fernando Alonso n’était pas satisfait du résultat. Il a déclaré : “Trop ennuyeux. C’est probablement la course la plus ennuyeuse de tous les temps.”
L’expérimenté Alonso a insisté sur le fait que les courses de Monaco ont toujours été les mêmes, affirmant que les voitures actuelles plus larges ne constituent pas un problème. Il a déclaré : “Je n’ai jamais dépassé une voiture. On en voit un tous les 10 ans.”
Lando Norris
S’exprimant lors de la conférence de presse d’avant-course de jeudi, on a demandé à la star de McLaren à quel point le tour serait difficile en qualifications avec une piste de 22 pilotes.
» dit Norris. “C’est probablement beau [challenging]. Je veux dire, eh bien, j’en ai trois aux essais avec beaucoup plus de voitures sur la piste. Ça va être dur. C’était difficile les années précédentes quand les gens ne s’égaraient pas aux bons endroits et dans les bonnes choses. C’est compliqué.”
Parlant de la façon dont Monaco peut s’améliorer en 2025, il a déclaré : « Je ne pense pas que vous puissiez vraiment changer la course si vous réduisez la taille des voitures de moitié par rapport à celles d’aujourd’hui.
“Je ne pense pas que cela doive changer beaucoup. Cela n’a jamais été autre chose que ce qu’il est maintenant. Je pense donc que les gens devraient simplement être satisfaits de ce qui est.
“Monaco n’a jamais été une bonne course de dimanche. Cela n’est jamais arrivé. Cependant, c’est la course que tout le monde veut gagner. Cela a toujours été ainsi. Même certaines des meilleures que vous ayez jamais vues n’ont aucun contournement.
“Je ne pense pas que vous réussirez un jour à en faire une grande course. Cela n’a jamais été le cas, je ne dis pas que cela ne pourrait jamais l’être, je dis simplement que cela n’a jamais été le cas. Cependant, tout le monde sait toujours que c’est tout simplement la meilleure course de la saison.”
Promenade de Lance
Après la course de 2024, le pilote Aston Martin a été franc sur ses sentiments, affirmant que les organisateurs « devaient vraiment faire quelque chose pour la piste ». Il a également qualifié les courses de dimanche à Monaco de “terribles”.
Alex Albon
Lors de la course 2024, Alex Albon a mené 78 tours derrière la voiture délibérément lente de Yuki Tsunoda. Il a exprimé sa colère à la radio et a expliqué plus tard que la manipulation extrême des pneus rendait la course dangereuse pour les pilotes.
« C’est vraiment difficile de rester concentré quand on roule aussi lentement parce qu’on est loin de quoi que ce soit.
Georges Russell
Même si les voitures étaient cette année plus petites, plus étroites et plus légères qu’en 2025, les commentaires de Russell l’année dernière suggérant que la course devrait être complètement abandonnée ont refait surface.
“Les qualifications sont le moment le plus excitant du week-end pour tous les pilotes”, a déclaré Russell. “Est-ce qu’on accepte ça ? Il ne devrait pas y avoir de course et c’est une course de qualification.”
S’exprimant en 2025, Russell a déclaré : “Monaco a toujours été le même. Je pense avoir vu quelques suggestions de changements de trajectoire qui n’aggraveront certainement pas les choses. Le petit problème que vous avez à Monaco est la capacité de dépasser en dehors du tunnel. “
“La logique naturelle d’une course est que vous allez à gauche, freinez au milieu de la piste, puis tirez à droite. Il est donc très facile pour le pilote d’adapter sa voiture.
“Mais honnêtement, je n’ai pas la réponse pour le moment. Peut-être qu’ignorer le manuel serait la solution, et vous savez que vous devez faire tout ce pilotage pendant la course, et si vous avez beaucoup plus de puissance, le simple fait de dépasser quelqu’un dans une zone inhabituelle ne gâchera pas le spectacle.”
“Mais une partie de moi pense que nous devons accepter Monaco tel qu’il est. La Formule 1 est meilleure si Monaco est au calendrier. C’est la qualification la plus incroyable de la saison. Et la course est toujours assez ennuyeuse, mais cela nous fait aussi apprécier les autres courses.”
Charles Leclerc
Leclerc était catégorique sur le fait que l’augmentation du nombre de voitures serait un problème pour les pilotes lors des qualifications lors de sa course à domicile.
“Je pense que c’est un problème. Je veux dire, 22 voitures sur une piste aussi courte, je pense que ça va être assez difficile, surtout avec ces voitures.
“Je veux dire, un peu moins maintenant, cependant, quand on perd trois ou quatre secondes sur une piste comme celle-ci, on perd un peu de temps. Donc ça va être difficile, mais c’est pareil pour tout le monde et nous devons nous y adapter. Mais ce n’est pas idéal pour la Q1, je pense.”
Olivier Birman
La jeune star britannique Birman a qualifié Monaco d'”ennuyeuse”, soulignant que la véritable action se déroule dans les jours précédant la célèbre course.
“Je pense que les gens doivent simplement accepter que l’enthousiasme de Monaco réside dans les qualifications de samedi”, a-t-il déclaré l’année dernière. « Cela va toujours être une course ennuyeuse sur une piste de cette taille et malheureusement avec des voitures de cette taille, rien ne se passera.
“Je pense que les voitures plus petites seront meilleures, mais je ne pense pas que tout sera réglé car il y a 20 ou 30 ans, c’était le même scénario, pas beaucoup de dépassements. La Quali est l’endroit où l’on s’amuse à Monaco et je pense que c’est une raison encore meilleure pour se qualifier si vous ne restez pas coincé dans le train.”
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Credit Post By: mirrornews@mirror.co.uk (Chris Burns)