- Cela fait 100 ans que Maserati a introduit son logo trident sur sa première voiture de course, la Maserati Tipo 26.
- Maserati célèbre l’occasion avec une série de livrées spéciales inspirées de la 250F.
- Les livrées feront leurs débuts en course ce week-end, au début de la saison 2026 des GT2 European Series.
La nouvelle saison de la série européenne GT2 2026, propulsée par Pirelli, débutera le 30 mai sur l’Autodromo Nazionale de Monza, mais le premier week-end de Maserati ne sera pas uniquement axé sur la course. L’accent sera mis sur la nouvelle Maserati GT2 Stradale, qui apparaîtra dans une série de spectacles festifs créés pour marquer plusieurs anniversaires importants – le 100e anniversaire du logo Trident et un siècle depuis la première apparition de la marque en compétition.
La super voiture de sport de route du constructeur automobile modénais sera exposée aux côtés des voitures de course Maserati GT2 dans le cadre d’un programme visant à renforcer le lien entre la piste et la rue.
Photo de Maserati
Inspiré de la Maserati 250F
Développées par le programme de personnalisation Maserati Fuoriserie, les nouvelles livrées s’inspirent de l’historique Maserati 250F, l’une des monoplaces les plus célèbres de Formule 1 des années 1950. La 250F a remporté deux titres mondiaux avec Juan Manuel Fangio en 1954 et 1957 et a assuré sa place dans l’histoire du sport automobile grâce aux succès des pilotes Stirling Moss et Maria Teresa de Filippis.
Les couleurs commémoratives seront disponibles à la fois sur la voiture de course Maserati GT2 unique et sur la Maserati GT2 Stradale, soulignant le lien direct entre la compétition et le modèle légal pour la route. Cet héritage remonte à 1926, lorsque la Maserati Tipo 26 a remporté sa catégorie à la Targa Florio avec Alfieri Maserati au volant, devenant ainsi la première voiture à porter le Trident sur son capot.
GT2 Stradale. Voiture de sécurité officielle
À Monza, Maserati alignera cinq voitures GT2 pilotées par trois équipes différentes dans les classes Pro-Am, Silver et Master. Parmi les vedettes attendues figure Philippe Preet de LP Racing, champion Am lors de chacune des deux dernières saisons, qui devrait défendre le titre dans la Maserati GT2 n°1.
Parallèlement à sa présence, la GT2 Stradale continuera à jouer un rôle central en dehors de la série européenne GT2. Pour la deuxième année consécutive, Maserati sera le fournisseur officiel de voitures du GT World Challenge Europe propulsé par AWS, avec la GT2 Stradale servant de voiture de sécurité et la Maserati MCPura de voiture de tête.
Le week-end de Monza suivra le format de deux essais libres, de qualifications et de deux courses de 50 minutes, ouvrant la saison qui se poursuivra à Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort et Portimao.
6h00
Source : Maserati
Prendre Motor1. L’avenir de Maserati est incertain depuis un certain temps, mais la marque ne va nulle part sous Stellantis, elle a donc toutes les raisons de se réjouir. Cela marque également le début d’un nouveau chapitre pour l’entreprise puisqu’elle prévoit d’ajouter deux nouveaux modèles à sa gamme conformément à la nouvelle feuille de route de Stellantis. Nous verrons peut-être même l’entreprise célébrer son 200e anniversaire.
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