Le patron de Red Bull, Laurent Mekis, a révélé comment son équipe avait imposé “de manière indépendante” des restrictions plus strictes sur les transferts d’équipage suite aux inquiétudes de Zac Brown de McLaren.
Brown, le directeur général de McLaren, souhaite depuis longtemps que la double propriété d’équipe soit éliminée de la F1, et Red Bull GmbH possède désormais Red Bull Racing et Racing Bulls, ce qui signifie qu’un propriétaire majeur a deux équipes en compétition directe l’une contre l’autre.
Dans d’autres sports, comme les compétitions de football de l’UEFA comme la Ligue des champions et la Ligue Europa, il est interdit et Brown a récemment écrit au président de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, pour lui faire part de ses inquiétudes.
Parmi les domaines mentionnés par Brown figuraient les inquiétudes concernant les transferts entre équipes, y compris Mekies lui-même, qui est immédiatement passé de directeur de l’équipe Racing Bulls à directeur de l’équipe Red Bull en 2025 après le limogeage de Christian Horner et la signature d’Andrea Lundy.
Le patron de McLaren a également exprimé son inquiétude quant à la façon dont Liam Lawson a immédiatement concédé sa position à Max Verstappen au GP de Miami malgré que Lawson ait été poussé hors de la piste par Verstappen.
En réponse à la lettre, Mekies a expliqué comment Red Bull lui-même a mis en place des processus plus stricts pour garantir qu’il se conforme pleinement aux règles et a déclaré qu’il serait « plus que stupide » d’essayer d’enfreindre les règles.
“Écoutez, nous soutenons 11 équipes concourant de manière indépendante sur la piste et c’est une question de réglementation pour garantir que les 11 équipes concourent de manière indépendante sur la piste”, a déclaré Mekies aux médias, notamment RacingNews365.
“Peu importe qu’ils soient en copropriété ou qu’ils aient le même PU, la même transmission ou la même suspension. Nous devons tous concourir seuls.”
“Il existe des réglementations très précises et détaillées sur les transferts d’équipages et le temps minimum de congé de jardinage entre une équipe et une autre équipe. Non seulement nous respectons, évidemment, la réglementation de la FIA, mais nous nous sommes imposés une limite de temps plus élevée pour être sûrs de ne pas tomber dans ces discussions.”
“Évidemment, ce n’est pas suffisant, donc nous le soutenons, donc je pense que c’est beaucoup de situations de jeu.
« Et si on contournait ? [between Lawson and Verstappen]J’aimerais beaucoup que vous regardiez toutes les interactions entre les Racing Bulls et Red Bull Racing sur la piste depuis le début de l’année.
“Vous allez avoir beaucoup, beaucoup d’échantillons parce que malheureusement, notre voiture n’était pas très compétitive au début de l’année, donc vous allez avoir beaucoup, beaucoup d’échantillons. Notre analyse montre que c’est la voiture la plus difficile pour nous sur les longues distances.”
“Alors bien sûr, nous serions plus que stupides, connaissant toute l’attention mondiale sur ce sujet, de penser à un traitement qui serait incompatible avec les réglementations sportives.”
Credit Post By: Jake Nichol