Le Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes, anciennement Critérium du Dauphiné, a longtemps été considéré comme une course de préparation au joyau du cyclisme, le Tour de France. Et ce n’est pas seulement un terrain d’essai pour les jambes des pilotes, les équipes utilisent également la course en huit étapes pour tester de nouvelles motos avant la course de juillet.
Notre équipe vidéo était sur le terrain avant la première manche de la course dans le sud-est de la France, voici quelques-unes des motos les plus cool qu’ils ont repérées sur la route…
Le nouveau Van Ryzel de Paul Seixas
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Tous les regards seront tournés vers Paul Seixas, 19 ans, alors qu’il s’aligne pour son premier Tour de France, et son équipe Decathlon CMA CGM lui a apporté le look Van Rysel RCR Pro mis à jour pour qu’il puisse l’essayer.
Le RCR Pro est le plus distinctif de la livrée de la marque, mais les sections du cadre – tube diagonal, fourche et tube de direction – semblent avoir reçu une mise à jour aérodynamique pour ajouter une dose de vitesse à la machine déjà rapide.
Projet Black Specialized Tarmac SL9.
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Ce n’est pas la première fois que ce qui ressemble définitivement au Specialized Tarmac SL9 se brise. Nous avons déjà vu ce vélo Tarmac plus aérodynamique sur le toit de la voiture de l’équipe au camp d’entraînement Red Bull-Bora-hansgrohe.
La fourche, le tube de selle et la tige de selle sont tous réglés pour économiser des watts, vous pouvez en savoir un peu plus ici.
Interrogée sur la voiture, la marque nous a répondu : “Les professionnels s’appuient sur les retours des athlètes professionnels lors du développement et des tests de produits de pré-production avancés dans des applications réelles. Grâce à ces retours de haut niveau, certains de ces éléments de conception et de ces produits se retrouvent dans les futures offres de produits de vente au détail. Nous appelons ce projet “Black”.
Le prototype du vélo d’escalade Ridley
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Chez Uno-X Mobility, où l’équipe se prépare pour sa première tournée en tant qu’équipe WorldTour plutôt qu’en tant qu’invité spécial, nous avons repéré un prototype Ridley. Ce vélo d’apparence nettement légère pourrait être le nouveau Falcon RS. Cela donne certainement une silhouette très différente au Ridley Noah Fast 3 que l’équipe a utilisé jusqu’à présent cette année.
Ces vélos avec des étiquettes prototypes sont encore en cours de développement. Les profils des tubes sont moins profonds, ce qui suggère un confinement centré sur les montagnes. Ils sont nombreux aussi bien en Auvergne-Rhône-Alpes qu’au Tour de France. Le vélo a un dégagement des pneus caverneux, des haubans très légers et est équipé de SRAM Red AXS. S’il ne s’agit pas du nouveau Falcn RS, il pourrait s’agir d’un tout nouveau modèle d’escalade. Il devrait paraître à l’automne.
Nouveau vélo aérodynamique Cube
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La ProTeam française TotalEnergies utilise des vélos Cube ces jours-ci, certains membres de l’équipe utilisant le Cube Litening Aero C:68X 2027 au Tour Auvergne-Rhône-Alpes. Il s’agit d’une mise à jour de l’Aerobike de la société allemande, comme le montre clairement la marque sur le tube supérieur ; l’ancien modèle est sorti il y a sept ans.
Ce modèle a un tube de direction plus profond et ressemble beaucoup aux autres vélos aérodynamiques du peloton de nos jours, bien que le tube de selle vaut le détour, étant anguleux et rappelant légèrement les Colnago Y1R. L’empattement a été augmenté et pourrait éventuellement nécessiter des pneus de 34 mm, la dernière mise à niveau du Litening. C’est encore un prototype et il y a donc encore du travail à faire, mais attendez-vous à le voir au Tour de France le mois prochain.
Credit Post By: michelle.arthurs@futurenet.com (Michelle Arthurs-Brennan)