Par John Kerr/Action VTT
En 1979, j’étais photographe de surf indépendant, prenant des photos et écrivant des articles pour les magazines Surfer et Surfing. Un jour, je prenais des photos de surf à Malibu lorsqu’un surfeur est sorti de l’eau et m’a posé des questions sur mon appareil photo et mon gros téléobjectif d’environ 2 pieds et demi de long. Son nom était Mike Aguirre et il était co-scénariste, directeur de publicité, écrivain à temps partiel et photographe en chef. BMX Plus ! Revue:
Nous avons discuté pendant quelques minutes et Mike a découvert que je prenais des photos de motocross dans le New Jersey et que je travaillais en chambre noire pour le journal Raceway Park. J’avais vu des photos d’un BMX dans un magazine de motocross, mais je n’avais pas encore vu de BMX en personne.
Mike m’a dit que c’était l’homme de la chambre noire du BMX Plus. Je venais de quitter leur entreprise et il m’a demandé si je serais intéressé à travailler pour le magazine. Je suis allé passer un entretien, je leur ai montré mon portfolio et plus de six ans de travaux publiés, et j’ai obtenu le poste.
Je n’étais pas un cycliste. J’ai grandi en tant que surfeur et skateur, j’ai fait de la moto à plusieurs reprises et j’ai adoré le faire. J’aimais aussi prendre des photos de motocross, j’étais donc très intéressé par l’idée de photographier du BMX.
Après avoir travaillé dans la chambre noire chez BMX Plus. Quelques jours plus tard, j’ai commencé à sortir pour des séances photo dans des magazines, des tests de vélo et des courses de vélo à proximité. J’ai également commencé à relire le magazine parce que le magazine avait besoin de le faire. Après environ un an, j’ai commencé à voler vers les courses pour photographier l’action et écrire des articles.
De juillet 1979 au printemps 1989, j’ai couvert plus de 100 courses pour le magazine et je me suis lié d’amitié avec plusieurs des meilleurs pilotes de BMX. J’ai pris une année sabbatique du secteur des magazines, d’avril 1989 à novembre 1990, puis je suis retourné travailler chez Hi-Torque Publications, prenant des photos pour tous les magazines. Le propriétaire/éditeur, Roland Hinz, aimait mes photos et voulait que je photographie toutes les couvertures des magazines.
J’ai fait ça pendant un an ou deux, puis Jodi Weisel, la rédactrice en chef Action de motocross et: Action VTT : les magazines m’ont dit qu’il voulait que je travaille principalement pour ces deux magazines et qu’il me donnerait des articles à écrire. j’ai travaillé Action VTT : au-dessus de.
Mike Miranda, un de mes anciens pilotes d’essai BMX Plus ! a décidé de créer une course de retrouvailles et un festival de vélo BMX vintage pour les pilotes de BMX du passé. Il l’a appelé Dirtyfest. Le premier Dirtyfest a eu lieu en 2023. Cette année, c’était le quatrième et chaque année, il prend de l’ampleur. Au cours des dernières années, cette course est devenue très populaire parmi les coureurs de BMX des années 70, 80 et 90. Un certain nombre de coureurs sont venus aux États-Unis depuis l’Angleterre, la France et l’Australie juste pour venir à l’événement cette année.
Je pense qu’il s’agit d’un des vélos Kawasaki BMX de la fin des années 1970 ou du début des années 1980. Il était exposé le week-end dernier, aux côtés de centaines d’autres vélos vintage de ces années-là.
C’est comme une version plus petite du Sea Otter Classic, mais il est devenu une immense réunion de coureurs de BMX des années 1970 et 80, ainsi qu’un salon du vélo pour les vélos BMX classiques des années 1970 et 80.
Je connaissais presque tous les meilleurs coureurs de BMX aux États-Unis dans les années 1980, donc j’aime aller au Dirtyfest et voir autant de gens que possible, et aussi prendre des photos de course.
Je suis allé au Dirtyfest samedi dernier avec mon ami Tony Donaldson. J’ai convaincu Tony de venir travailler chez BMX PLUS. en 1988, alors que Tony avait 19 ans et tournait déjà pour Associated Press. C’était un photographe très talentueux, un ancien coureur de BMX et un pilote de BMX freestyle professionnel en herbe.
Tony a quitté BMX Plus. Après quelques années, il est devenu photographe et photojournaliste professionnel, photographiant pour des tonnes de magazines et de clients célèbres. Lorsque ses efforts photographiques ont ralenti il y a quelques années, il est retourné travailler chez Hi-Torque en tant que rédacteur et photographe en chef pour Electric Bike Action Magazine.
Voici Tony Donaldson, juste après avoir fait un essai sur ce vélo BMX sans roues Colossal Ripper de 32 pouces.
Tony et moi étions amis depuis le début et nous faisions du VTT ensemble depuis quelques années, alors quand le Dirtyfest est arrivé, je l’ai rencontré chez lui et nous avons pu conduire ensemble jusqu’à l’événement Dirtyfest à Temecula. Il faut compter environ deux heures de route entre chez lui à Santa Monica et le lieu de la course, et c’est bien plus amusant de le faire avec un ami qui veut aussi y aller.
Cérémonie d’ouverture du Dirtyfest 2026.
Aller au Dirtyfest cette année et revoir des gens que je connaissais dans les années 1980, ainsi que des milliers d’autres personnes, était un peu bouleversant. C’est drôle maintenant, presque 47 ans après avoir commencé à photographier du BMX, de voir les riders que j’ai connus quand ils étaient enfants et beaucoup d’entre eux ont maintenant entre 50 et 60 ans. La plupart d’entre eux sont aujourd’hui à la retraite, mais ils aiment toujours le vélo et aiment toujours se retrouver avec leurs amis BMX. Qu’ils soient riches ou pauvres, célèbres ou non, ils partagent tous le même amour avec leur famille cycliste.
Todd Lyons de SE Racing était l’un des meilleurs sauteurs de BMX à son apogée, faisant même des back flips dans certaines de ses courses. Il aura 55 ans en novembre, mais il continue à faire des figures dans les airs.
Il y avait tellement de monde à l’événement que j’ai pu parler à une fraction du nombre total de personnes que je connaissais là-bas. J’ai découvert plus tard que certaines des personnes que je souhaitais le plus voir étaient là, mais nous ne nous sommes jamais croisés.
J’ai vu la légende du supercross Jeremy McGrath arriver sur la ligne de départ à un moment donné, mais j’étais trop loin pour lui crier et lui dire bonjour. Je me souviens de lui quand il avait environ 12 ans et qu’il faisait du BMX. Je me souviens de sa victoire dans une belle course de BMX, puis je ne l’ai pas revu pendant quelques années jusqu’à ce qu’il commence à gagner de grandes courses de motocross et expérimente le pilotage. Action de motocross Revue:
Bob Haro, célèbre concepteur de vélos, ancien coureur de BMX et légende du freestyle, présentait ses nouveaux vélos Ikonix BMX. Il a également chanté avec son propre groupe après les courses de fin d’après-midi et de soirée du samedi.
Je n’ai pas eu l’occasion de parler à Jeremy cette année, mais au moins j’ai eu l’occasion de lui parler l’année dernière et j’ai alors pris quelques photos de lui. Je dessinais souvent pour lui Action de motocross Magazine et moi avons parlé avec lui assez souvent au plus fort de sa carrière de motocross et c’est formidable de voir qu’il aime toujours revenir à ses racines, en pilotant des vélos BMX au Dirtyfest chaque année.
Stu Thomsen était probablement la plus grande star du BMX au monde à la fin des années 1970 et au début des années 1980 lorsque j’ai commencé à filmer des courses de BMX, et il a même connu beaucoup de succès en VTT pendant quelques années à la fin des années 1980 et au début des années 1990 lorsqu’il courait en descente. Il fait beaucoup de VTT maintenant en tant que shérif à la retraite, et il est toujours très rapide sur un vélo BMX.
Voici Stu Thomsen en course au Dirtyfest l’année dernière.
Pour les lecteurs de MBA qui ont fait leurs débuts dans le monde du vélo en faisant des courses de vélos BMX, je voulais partager quelques photos que j’ai prises au Dirtyfest cette année.
Stu Thomsen et sa femme Tanya le week-end dernier. Ils sont mariés depuis 46 ans.
L’ancien champion du monde de BMX Tommy Brackens et la légende du Supercross Jeremy McGrath au Dirtyfest 2025
Eddie Fiola, légende du BMX freestyle et ancien pilote d’essai BMX Plus ! et: Action VTT.
Gary Turner, GT de GT Bikes, était là l’année dernière avec sa femme. Je les ai photographiés à ce moment-là mais je l’ai raté cette année mais je pense qu’il était encore là.
Lynn Kastan, fondatrice de Red Line Bicycles, avec son fils et son petit-fils.
Je ne sais pas qui était ce cavalier.
Chris Moller de S&M Bikes (photographié lors du salon de l’année dernière).
La légende du BMX Greg Hill et son épouse, l’ancienne Liz Torres, le week-end dernier. Greg dit qu’il était en fait plus rapide que lui lorsqu’il a commencé à courir quand il était enfant, mais il est devenu le gars le plus rapide du monde et quelques années plus tard, le champion du monde de BMX.
Pull inconnu ce week-end.
Bonnie Huettelin et sa fille Kathy couraient sur la touche ce week-end. Bonnie était l’une des riders de BMX des années 1970 et 1980.
L’un des centaines de coureurs qui se sont beaucoup amusés le week-end dernier.
Il semblait que les pilotes pouvaient utiliser n’importe quelle taille de roue qu’ils voulaient le week-end dernier.
(De gauche à droite) Dennis Dane (alias “The Red Baron”), Brian Lewis (pilote qui faisait la couverture du premier numéro de Bicycle Motocross Action Magazine) et Stu Thomsen du milieu à la fin des années 1970.
Credit Post By: John Ker