Sauf chute, problèmes mécaniques ou autre maladie (Wisma a déclaré qu’il était malade pendant la semaine), cette course appartient à Winegard, qui devance désormais le deuxième Afonso Eulalio (Bahrain Victorious) de 2:26, avec Felix Gall (Decathlon CMA CGM) de retour sur le podium en troisième, 2.
“Je pense que le maillot rose est l’un des plus uniques dans le cyclisme et c’est quelque chose dont je suis vraiment content”, a déclaré Wingegaard lors d’une conférence de presse d’après-étape. “C’est quelque chose dont je rêve. Beaucoup de jeunes garçons et d’enfants rêvent d’avoir un maillot rose. C’est vraiment spécial pour moi et pour l’équipe.”
Une belle performance d’équipe
On ne peut pas exagérer la contribution de ses coéquipiers à sa victoire. Ils ont pris les commandes du peloton dès le départ de l’étape, qui grimpe sur 4 200 mètres sur seulement 133 km d’Aoste à Pila. Avec une trentaine de coureurs formant une puissante échappée peu de temps après le départ, l’équipe a maintenu son avance à 4 minutes, leur nombre étant réduit par quatre ascensions classées, dont deux difficiles de catégorie 1.
Lorsque le peloton a atteint le sommet final, la montée de classe 1 jusqu’à Pila (16,5 km à 7,1%), il y avait 13 coureurs devant le peloton, mais Visma avait quatre coureurs de soutien et Wingegard et ils étaient tous frais, car Eulalio avait détenu le maillot rose pendant 9 jours, Visma ne pouvait pas contrôler le maillot rose. à l’exception de ses victoires au sommet dans les étapes 7 et 9.
Tout d’abord, Tim Rex, 22 ans, a tourné vers l’intérieur sur les pentes inférieures de la montée, l’agonie gravée sur son visage alors que l’écart entre les groupes de tête diminuait. L’infatigable Victor Campenaerts a ensuite accéléré le rythme en tête du peloton réduit à 10 coureurs à 9 kilomètres de l’arrivée.
Le vétéran Zep Kuss a ensuite pris le relais et a rapproché Wingegard pour le reste de la pause. Il a été suivi par Davide Pigantzoll, 23 ans, l’une des révélations de ce Giro, qui s’est emparé de l’échappée et a roulé jusqu’à ce que Wingegaard attaque à 4,6 km de l’arrivée. Le reste de la scène était formel.
«Je pense que ça [victory] C’est celui dont je me souviendrai le plus aujourd’hui”, a déclaré le vainqueur. “Nous avons établi un plan avec l’équipe dès le départ et nous voulions contrôler la course et nous l’avons fait. Mes coéquipiers ont fait un travail incroyable toute la journée, ils ont été tellement impressionnants et je suis tellement fier de pouvoir les récompenser. C’est une très belle victoire.”
Il a eu un mot spécial pour Piganzal, en disant : “Je n’ai presque pas eu besoin d’attaquer aujourd’hui. Il a pratiquement fait sortir tout le monde de mon volant, donc c’était vraiment impressionnant.” Ce qui est également impressionnant, c’est que le jeune Italien a terminé quatrième de l’étape et est désormais 10ème au classement général, à 6:13 de Wingegard.
Et en parlant d’impressionnant, l’autre triple vainqueur de ce Giro, Jonathan Narvaez (UAE Team Emirates-XRG), a marqué 12 points dans le sprint intermédiaire de l’étape et mène désormais la course au maillot violet au classement par points avec 131 points, 1 point devant l’ancien leader du Quick-S (MagdalnierrateS, Magdalniertaou), (et local) le favori Jonathan Milan (Lidl-Trek) est troisième avec 76.
Les sprinteurs n’ont pas de répit
Narvaez était optimiste quant à ses chances de conserver le maillot pendant plus d’une journée car l’étape de dimanche était idéale pour les sprinteurs, entièrement plate et se terminant par quatre tours de 16,3 km dans les rues plates et droites de Milan. Mais quelque chose de drôle est arrivé au peloton sur le chemin du sprint massif. ils ont été rattrapés sur la ligne par un détachement de quatre cavaliers.
Les quatre – Fredrik Dversnes (Uno-X Mobility), Martin Marcellusi (Bardiani CSF 7 Sabre), Mirco Maestri et Mattia Bais (tous deux Team Polti VisitMalta) – se sont détachés du peloton à environ 3 km du début du voyage de 156 km de Voghera à Milan et ont tenu bon à l’équipe en gardant ce qui était suffisant pour leur donner confiance. sous le contrôle.
Et ils ont dû penser que les quatre étaient également des coureurs au talent modeste, puisque la plus grande victoire de Dversnes a été l’étape Tirreno-Adriatico en 2025, la seule victoire de Maestri a été le Tour de Rhodes en 2018, tandis que Marcellusi et Beiss n’avaient jamais remporté de course professionnelle. Ce qu’ils n’ont peut-être pas pris en compte, c’est la soif de gloire qui anime ces quatre cavaliers.
A 65 km de l’arrivée, les échappés disposaient de 2 minutes d’avance, soit à peu près la même avance qu’au début du premier des quatre tours du circuit de Milan. Mais alors que la poursuite à grande vitesse se poursuivait à travers la ville, Wingegaard et, plus tard, Giulio Ciccone (Lidl-Trek), ont convaincu les organisateurs d’annuler la course GC au début du dernier tour en raison de problèmes de sécurité concernant les lignes de tramway sur le parcours et les barrières de chaque côté du parcours.
Les quatre coureurs en tête, qui ont tout donné pour la gloire, avaient encore 38 secondes d’avance au début du dernier tour, 27 secondes après le 5 km et 20 secondes dans le dernier kilomètre, ce qui leur a suffi pour atteindre la ligne et Dversn remporterait une victoire célèbre lors de la première participation de son équipe au Giro.
“[It was ] Excellente aide des autres gars, l’Italien de Bardiani et les gars de Polti, ils ont été vraiment forts aujourd’hui”, a déclaré Dversnes. “Je savais que j’avais une bonne chance parce que je suis plutôt bon en échappée, donc c’était mon gros coup. Ça reste avec les cinq K, bien sûr tu commences à y croire [you can win]mais il faut penser à ce qu’il faut faire et à ce qui est important, et non à ce qui se passe.” La victoire de son équipe lors de son premier Giro, a-t-il ajouté, “est grande, vraiment grande. C’est une sensation incroyable.”
Alors qu’est-il arrivé aux équipes de sprinteurs qui ont couru à une vitesse moyenne étonnante de 51,064 km/h ? “Nous avons essayé mais nous n’y sommes pas parvenus”, a expliqué le sprinter Dylan Groenwegen (Unibet Rose Rockets). Actualités cyclisme. “On a fait tout ce qu’on pouvait, on a poussé toute l’équipe et je pense que beaucoup d’équipes, Lidl-Trek, Soudal, l’ont fait aussi. La déconnexion était trop forte.” Peut-être, supposa-t-il, une semaine de conduite à plein régime en était-elle une des raisons. “Tout le monde est fatigué en ce moment, deux semaines après le Grand Tour. Les vrilles locales ont également rendu les choses assez difficiles.”
C’était cependant une bonne étape pour Magnier, qui a battu Narvaez au sprint intermédiaire pour prendre la cinquième place de l’étape, reprenant ainsi le maillot violet de sprinteur. Il est désormais en tête du classement avec 14 points sur l’Équatorien et 67 points sur le Milanais.
Il n’y a pas d’endroit comme à la maison
L’étape 13 de vendredi aurait aussi pu être réservée aux sprinteurs, mais trop de coureurs avaient vu ce qui peut arriver lorsque le chaos éclate dans les premières étapes et auquel les coureurs du GC ne pensent pas ; Afficher désactivé. Mauvais chaos.
Les 189 km d’Alexandrie à Verbania ont duré environ 42 km avant la formation d’une pause de 15 vélos, que les coureurs n’ont heureusement manquée que parce qu’ils étaient un peu fatigués par les étapes précédentes à plein régime et parce qu’ils voulaient économiser de l’essence pour la brutale étape de montagne du lendemain. En conséquence, l’avantage des séparatistes s’est accru jusqu’à environ 12 minutes.
Lorsque l’échappée a atteint la seule montée difficile de l’étape (4,7 km à 7,1 %, avec une rampe à 13 % au sommet), elle s’est cassée et seuls quatre coureurs sont restés en tête ; Mais Betiol avait un avantage : il connaissait bien la montée et le parcours.
Comme il l’a dit après l’étape. “En théorie, j’ai gagné avant le départ parce que j’avais toute ma famille ici et ma deuxième famille parce que ma petite amie et toute sa famille sont de Verbania. Je considère Verbania comme ma deuxième maison. J’ai connu chaque virage pendant les 50 derniers kilomètres. J’ai vu la montée il y a quelques mois en moto et j’ai vu le film de la chute plusieurs fois.” Verbania était en fait la ville natale de Filippo Ganna (Netcompany INEOS), qui a exprimé son désir de remporter l’étape. Mais il n’a pas pu accéder à l’étape d’échappée.
Betiol a attaqué près du sommet de la montée, puis a parcouru seul les 13,2 km restants jusqu’à la ligne. Pour moi, cette montée est vraiment à la limite”, a-t-il expliqué. “Mais je savais que j’étais en bonne forme et savoir que monter m’a vraiment aidé. C’est comme ça que j’ai gagné.”
Leknusend a terminé à 26 secondes, avec Jasper Stuyven (Soudal Quick-Step) troisième, à 44 secondes. Il s’agissait de la deuxième victoire d’étape de Bettiol sur le Giro, sa première en 2021, et la troisième victoire de son équipe sur la course, une belle performance pour une équipe qui a eu du mal à rester dans l’élite l’année dernière.
Résultats, Giro d’Italia 2026, étape 12 : Voghera à Milan (175 km)
- Fredrik Dversnes, Uno-X Mobilité 3:03:18
- Mirco Maestri, Polti-VisitMalta”
- Martin Marcellusi, Bardiani-CSF 7 Sabre »
- Mattia Bais, Polti-VisitMalta”
- Paul Magnier, Soudal Quick-Step +0:05
- Dylan Groenwegen, Unibet Rose Rockets”
- Tobias Lund Andresen, Uno-X Mobilité
- Ethan Vernon, NSN Cyclisme”
- Paul Penho, Groupama – FDJ United »
- Luca Mozzato, Tudor Pro Cyclisme”
Classement du Giro d’Italia GC 2026 après la 15e étape
- Jonas Wingegaard, Wisma-Louer un vélo 59:12:56
- Afonso Eulalio, Bahreïn vainqueur +2:26
- Félix Gall, Décathlon CMA CGM +2:50
- Thymen Arensman, Netcompany INEOS +3:03
- Jai Hindley, Red Bull-BORA-Hansgrohe +3:43
- Giulio Pelizzari, Red Bull-BORA-Hansgrohe +4:22
- Michael Storer, Tudor Pro Cyclisme +4:46
- Ben O’Connor, Jaiko AlUla +5:22
- Derek Gee-West, Lidl-Trek +5:41
- Davide Piganzali, Visma – Louer un vélo +6:13
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