McLaren :
McLaren était là lors des derniers essais, mais elle s’est évanouie lors des qualifications. Piastre était l’un des deux seuls pilotes à avoir franchi un tour avant les drapeaux rouges en Q3 et était donc en bonne position, mais son dernier run comprenait quelques mauvais moments qui l’ont fait descendre dans le classement. Norris a au moins assuré une place sur la deuxième ligne et peut se battre pour le podium à partir de là, surtout si les voitures devant commencent à tomber en panne ou aux prises avec une mauvaise dégradation des pneus.
Lando Norris, 4e, 1:15.001
“Nous avons fait quelques progrès aujourd’hui et je suis raisonnablement satisfait de la 4e place. Le drapeau rouge dans le dernier virage lors de mon premier tour poussé a été malheureux et nous a probablement coûté une chance à la 3e place, mais la 4e place reste un bon point de départ. Par rapport à Monaco, nous sommes plus proches de là où nous devons être et la vitesse était meilleure dans l’ensemble. Ce n’était pas facile de piloter avec le vent et la chaleur, ce qui rendait le tout incohérent, surtout à l’arrière.”
“La course va être chaude demain et la gestion des pneus sera primordiale. La stratégie peut aller jusqu’à un, deux ou même trois arrêts en fonction du comportement des pneus et je pense que la plupart des équipes se retrouveront avec des choses similaires. Il y a certainement de la place pour avancer avec des décisions intelligentes dès le départ, mais nous nous battrons contre Ferraugh6 et LA. Maximisons la position sur la piste et essayons de forcer les erreurs, mais nous sommes réalistes. Si nous sommes à trois dixièmes de retard aujourd’hui, nous devrons être parfaits pour rester dans la course. mix, dans l’ensemble, nous serons satisfaits de la façon dont nous l’avons fait, nous continuerons à pousser.
Oscar Piastri, 7ème, 1:15.090
“C’était incroyablement serré aujourd’hui, avec un petit écart entre la troisième et la septième place. Nous avons perdu plus que prévu dans la dernière partie, nous devons donc revoir pourquoi, car la partie était bonne jusque-là. En ce moment, Mercedes a l’air solide et Ferrari a fait un pas en avant avec ses améliorations.”
“Demain sera probablement une course longue et chaude avec deux arrêts, peut-être plus, et la clé sera de gérer la dégradation et de maintenir le rythme. Même si Mercedes et Ferrari ont été plus rapides aujourd’hui qu’hier, la stratégie et la compensation des pneus peuvent ouvrir des opportunités et nous nous sentons plus dans la lutte que la semaine dernière. peu de positions”.
Andrea Stella, directrice d’équipe
“Nous sommes de retour dans une situation où les quatre équipes sont incroyablement proches, ce qui est une excellente nouvelle et une étape positive pour nous après Monaco. Aujourd’hui, c’était une occasion manquée, principalement parce que Lando n’a pas eu de chance à Red Flag. Oscar, les marges étaient minces, seulement un dixième de seconde séparait la P3 de la P7 aujourd’hui.”
“Pour demain, nous sommes optimistes. Le Grand Prix sera fortement dicté par la stratégie, le rythme de course et la gestion des pneus. Même si nous savons que nous avons encore du travail à faire d’un point de vue technique pour optimiser pleinement les performances de nos pneus sur la distance de course, nos rythmes de qualification et de course sont étroitement alignés cette année.”
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