Après que le dernier attaquant Silje Antvorskov, en compétition pour l’équipe nationale danoise, ait fait demi-tour à 14,5 km de l’arrivée, le dernier tour du sprint de Copenhague a vu les trains de sprint manœuvrer pour se positionner en vue d’une course folle vers la ligne d’arrivée.
En y regardant de plus près : Actualités cyclisme analyse comment les meilleurs sprinteurs et leurs coéquipiers parcourent les rues de Copenhague de différentes manières pour obtenir leurs résultats respectifs, Lorena Vibes et SD Worx-Protime sortant victorieux.
Charlotte Kuhl (Fenix-Premier Tech) finira finalement deuxième, mais à 10,3 km de l’arrivée, elle reculait après avoir changé de vélo, à 23 secondes de la tête du peloton, et dans une situation quasi impossible pour un sprinteur d’être aussi tard dans la course.
Deux de ses coéquipiers ont reculé pour le tirer dans le peloton, où un autre Fenix-Premier Tech attendait pour l’aider, tandis que Milen de Zoete et la championne britannique Millie Cousins restaient dans la première moitié du peloton.
Alors que Kuhl traversait le peloton à peu près à mi-chemin, Cousins est venu le chercher sur sa roue et a déplacé le sprinter plus haut en utilisant le virage extérieur à 180 degrés sur le boulevard HC Andersens avec 6 km restants pour faire de la place.
De Zoete s’est ensuite joint à nous et, dans le virage à droite de Norrebros Runddel, à seulement 3 km de l’arrivée, le train Fenix-Premier Tech se trouvait dans les 20 premières positions, sauvant ainsi une situation potentiellement désastreuse.
Contrairement à Kuhl, le champion en titre et futur vainqueur Vibes et ses coéquipiers de SD Worx-Protime étaient en tête du peloton dans les derniers tours.
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Cependant, ce travail a eu des conséquences néfastes et dans les derniers kilomètres, Vibes n’avait que Femke Geritze et Lisa van Bel pour le soutenir. Barbara Guarischi étant déjà partie, l’équipe s’est adaptée et a gardé Vibes très près de l’avant, juste à côté du solide train de tête de Lidl-Trek, permettant à Vibes de prendre les rênes d’Eliza Balsamo quand elle le souhaitait.
Anna Henderson a effectué le dernier mouvement du Lidl-Trek sur le côté gauche de la route à 3 km de l’arrivée avant de céder la place à Lucinda Brand, suivie de Clara Copponi puis de Balsamo.
Lorsque Brand a succédé à Henderson, il s’est précipité dans le virage Nor Alle juste après le kilomètre 2 et a accéléré sur la voie de droite avec une telle force qu’il a ouvert Copponi, qui a dû travailler dur pour revenir dans le sillage.
A présent, Vibes avait décidé de rester sur la roue de Balsamo au lieu de suivre chacun des mouvements de ses deux coéquipiers restants. Ninke Weinhoven (Wisma-Rent Bike) était au volant de Vibes, qui a été plusieurs fois amené aux avant-postes par ses équipiers dans le dernier tour.
A droite, Zoe Beckstedt a mené le train Canyon-SRAM sur plusieurs kilomètres avant de s’élancer à 1,5km de l’arrivée. Tiffany Cromwell n’a pas pu suivre le rythme, la forçant ainsi que Kiara Consoni à revenir vers Brand et Gerris, qui ont de nouveau pris Vibes sur son volant.
Van Bell a été le premier à franchir le virage serré et lent de Sankt Hans Torv, long de 1,4 km, suivi de Brand, Copponi, Geritze, Balsamo et Vibes. Cousins a de nouveau utilisé l’extérieur du virage pour remonter et Consonni l’a suivi pour se faufiler devant Kuhl.
L’accélération après le virage a fait démarrer la course, presque en file indienne, et alors que Van Bell terminait, Brand a mené le peloton dans le dernier kilomètre et dans le dernier virage à gauche. Sur le papier, Lidl-Trek était désormais dans une position idéale, puisque Brand pouvait retirer Copponi, qui éliminerait ensuite Balsamo… mais Vibes se cachait sur le volant de ce dernier.
Alors que la course passait le barrage de Fredensbro, à 500 mètres de la ligne d’arrivée, Cousins se déplaçait face au vent sur la roue de Cooley et tirait son sprinter le long du train Lidl-Trek pour suivre le rythme de Balsamo, tandis que Vanhoeven suivait Cooley.
Alors que Brand se balançait et que Copponi commençait à s’éloigner, Vibes et Weinhoven se touchèrent les épaules, se battant pour le volant de Cooley. Vibes leva la main et se trouvait légèrement à droite de Cool, directement derrière Cousins, lorsque ce dernier regarda autour de lui et fit un mouvement du coude, signalant Cool.
Kuhl, Vibes et Weinhoven ont dérivé un instant vers la gauche, mais à 250 mètres de l’arrivée, Vibes a lancé sa célèbre accélération et a dépassé Balsamo, qui était toujours poussé par Copponi. Wiebes a gagné plusieurs longueurs de vélo sur tous les autres en quelques secondes, ne laissant aucun doute sur celui qui remporterait la victoire.
Balsamo étant incapable d’accélérer assez rapidement sur le côté gauche de la route, ce sont Kuhl et Weinhoven qui se sont battus pour la deuxième place, Linda Zanetti (Uno-X Mobility) étant quatrième sur la droite et Consoni dépassant Balsamo pour la cinquième place.
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