Le Tour de France hommes démarre le vendredi 2 juillet 2027 Grand départ D’Edimbourg. Près d’un mois plus tard, le Tour de France Femmes avec Zwift s’élancera de Leeds le vendredi 30 juillet 2027. La dernière fois que le Tour a atterri sur nos côtes, l’organisateur de la course Christian Prudhomme l’a salué comme “la plus grande” de ses 111 ans d’histoire. Aujourd’hui, douze ans plus tard, nos pays hôtes espèrent profiter de l’événement pour attirer plus de monde que jamais auparavant à vélo.
Le Grand Départ de 2014 a laissé un héritage impressionnant dans le Yorkshire, même à court terme. Après la reprise de la course sur le continent, British Cycling a signalé une augmentation de 64 % de la participation à ses programmes de loisirs. Selon l’organisme, 50 000 personnes ont participé aux événements British Cycling Sky Ride ; La même année, 130 sports ont été enregistrés dans le Yorkshire, le Cambridgeshire et à Londres, et près de 500 moniteurs d’équitation ont été formés cette seule année-là.
À l’approche de la deuxième visite du Tour au Royaume-Uni, le programme d’impact social JOY de Grand Depart GB espère utiliser les lunettes comme un moyen d’inciter plus de personnes que jamais à monter sur leur vélo et à rouler.
Effort coordonné entre les trois pays hôtes, l’initiative se concentre principalement sur la lutte contre l’inactivité et l’amélioration de la santé mentale ; aider les communautés à prospérer et à rendre la Grande-Bretagne plus productive et prospère.
Les organisateurs écossais ont déjà commencé. Parlant Cyclisme hebdomadaire En mars, la nouvelle responsable de l’impact social, Victoria Leiper, avait déjà parcouru l’Écosse pour rencontrer des groupes communautaires, s’entretenir avec les autorités locales et suivre l’itinéraire touristique d’Édimbourg à Dumfries et Galloway.
“Nous voulons que l’enthousiasme suscité par la tournée se traduise par des avantages réels et mesurables pour les personnes et les communautés, non seulement pendant que la tournée traverse leur communauté, mais avant et après”, a-t-il déclaré.
Trois projets ont déjà été approuvés. Cycling Scotland à Glasgow égalera le financement de UK Cycling pour inciter les jeunes issus de communautés défavorisées à développer leurs compétences en cyclisme sur piste et en BMX à Movement Park. “Il s’agit d’impliquer des jeunes qui ne pensent peut-être pas que le cyclisme est fait pour eux, et d’aider les clubs locaux à renforcer leurs talents afin que nous puissions diversifier les personnes qui monteront sur le podium à l’avenir”, a poursuivi Leiper.
Un autre programme en particulier se concentre sur les femmes ménopausées et postménopausées afin de leur offrir un espace pour se parler, aux côtés d’un « thérapeute de piste » dédié. Ils travailleront avec le Collectif FNY pour développer le programme et développer une boîte à outils pour le partager avec les clubs cyclistes de toute l’Écosse.
Ils ont même développé un projet de langue française avec le National Language Centre et le Scottish French Institute pour remédier au déclin des niveaux d’apprentissage des langues.
Ces projets supplémentaires ont été rendus possibles en partie grâce à un investissement d’un million de livres sterling du gouvernement écossais pour aider à récolter les avantages « ponctuels » de l’accueil du Grand Départ du Tour de France 2027.
Malheureusement pour le Pays de Galles, Beicio Cymru ne recevra pas encore de financement supplémentaire adéquat. Cependant, l’équipe développe actuellement un certain nombre de programmes destinés à encourager les filles à se mettre au vélo et à aider les enfants des zones défavorisées du Pays de Galles à apprendre à faire du vélo.
GEMS, un programme financé par JOY, vise à amener les filles âgées de 7 à 11 ans à développer leurs compétences sur un vélo, à profiter du monde social que le cyclisme peut ouvrir et à proposer des séances de yoga et des journaux de réflexion dans le cadre du programme.
L’un des projets spécifiques au Pays de Galles lancé par Beicio Cymru est le programme national Learn to Ride qui sera déployé dans tout le Pays de Galles pour donner à chaque enfant la chance d’apprendre à faire du vélo.
“C’est probablement fou pour moi et pour vous d’imaginer ne pas apprendre à faire du vélo quand vous êtes enfant”, a déclaré Ffion James, responsable du développement national à Beichio Cymru. Cyclisme hebdomadaire, “Cependant, le taux de pauvreté est assez élevé au Pays de Galles et en particulier dans certaines villes où de nombreux enfants n’ont pas de vélo ou n’ont tout simplement pas de parent pour leur enseigner. Nous voulons donc que toutes les écoles aient un programme d’apprentissage, un programme d’apprentissage de la natation, pour montrer que le cyclisme est une compétence de vie, au même titre que la natation.”
James est enthousiasmé par le potentiel que la tournée peut offrir au Pays de Galles, mais ses espoirs restent limités par des budgets serrés.
“Ce que nous essayons de faire, c’est d’obtenir plus de financement afin de pouvoir mettre en œuvre ce programme Apprendre à conduire à travers le Pays de Galles”, a-t-il déclaré. “Pour qu’au moment où le Tour de France arrive, chaque enfant, avec un peu de chance inspiré par lui, ait l’opportunité de faire du vélo. C’est donc notre grande victoire que nous essayons de faire avancer.”
Des événements comme le Grand Départ peuvent avoir un impact réel et durable. Pour Leiper, l’héritage du dernier grand événement cycliste de Glasgow se fait encore sentir dans sa ville. Lorsque les Jeux du Commonwealth ont eu lieu en Écosse en 2014, il travaillait pour une entreprise sociale cycliste à Glasgow. Pour coïncider avec les Jeux, ils ont organisé un festival cycliste unique, qui faisait suite à une première année réussie avec trois autres festivals. Elle est finalement devenue Women on Wheels, une entreprise sociale travaillant avec des femmes et des réfugiés qui opère toujours à Glasgow aujourd’hui.
“C’est un véritable exemple de la façon dont les événements majeurs créent un héritage”, a-t-il déclaré. “Si nous pouvons à nouveau exploiter des choses comme celle-ci, vous aiderez les communautés à organiser et à gérer leurs propres événements, leurs propres programmes, leurs propres festivals cyclistes. Qui sait ce qui pourrait en résulter à long terme ?”
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