Mitch Evans a abordé la question d’éviter une frayeur majeure pour le titre après avoir été “creusé” par Dan Tiktum lors de l’E-Prix de Sanya en Formule E.
Le leader du championnat a connu des difficultés lors des essais sur l’île chinoise de Hainan, mais a trouvé un bon rythme lors des qualifications pour prendre la troisième place sur la grille.
Il est resté dans le groupe de tête pendant les deux premiers tiers de la course, avec six minutes à jouer en mode attaque et une bonne énergie pour charger tard. Un classement parmi les cinq premiers était au moins un résultat probable, voire un podium.
Cependant, au 18e tour, le pilote de 31 ans a été durement heurté par derrière par Ticktum au virage 6, rattrapé par les voitures devant qui ralentissaient et projeté à l’arrière de la Jaguar du Néo-Zélandais.
Un tour plus tard, Evans a bloqué les roues avec Zane Maloney de Lola à l’épingle du virage 9 après une légère bosse de Sébastien Buemi et a provoqué un embouteillage momentané. Cela a été suivi d’un drapeau rouge extraordinaire. Evans a subi peu de dégâts lors de l’incident de l’épingle à cheveux, mais des réparations majeures ont été nécessaires après la collision de Ticktum.
L’aileron arrière d’Evans était complètement arraché et la suspension arrière droite était pliée. Jaguar a réparé la voiture à la hâte pendant l’arrêt, mais n’a pas été autorisé à reprendre la course sans l’installation d’un aileron arrière. Bizarrement, les autres voitures ont pu continuer les dégâts.
Une fois l’aileron arrière installé, Evans a perdu un tour après le redémarrage et a finalement terminé en queue de peloton.
Lorsqu’on lui a demandé si l’incident de Ticktum était le moment déterminant, Evans a répondu RacingActualités365« Oui, parce que ma suspension arrière droite était complètement pliée et évidemment l’aileron arrière était démonté.
“Au début, je pensais que tout allait bien, sans crevaison ni dommage à la suspension, mais quand je suis arrivé à l’épingle, l’arrière droit commençait à céder. J’avais l’impression d’avoir crevé donc je savais que même sans le drapeau rouge, je devrais boxer pour le réparer. ”
“Donc en fait, d’une certaine manière, le drapeau rouge, même si nous y avons été pris, nous a donné l’occasion d’essayer de réparer les dégâts. Les gars ont fait un excellent travail en changeant la suspension arrière droite. Nous allions sortir, mais ensuite la FIA nous a dit que nous ne pouvions pas sortir parce que nous devions mettre un nouvel aileron arrière.”
“Ce processus n’est pas très long, mais c’était assez long pour que je fasse un cercle. J’ai failli sortir dans le tour de tête pour pouvoir récupérer quelque chose, mais oui, c’est un peu étrange parce que vous avez des voitures qui quittent le garage dans ces situations sans ailes et tout ça, mais pour une raison quelconque, ils nous ont arrêtés, ce qui signifie que nous n’avons pas pu sortir à temps.”
Evans “a échoué mais a réussi”
Perdre un tour semblait devoir jouer un rôle important dans la course au titre, tous les signes indiquant que l’avance d’Evans de 19 points en prenait un sérieux coup.
Mais dans des circonstances surprenantes, ses trois plus proches rivaux n’ont pas non plus réussi à marquer. Eduardo Mortara a abandonné après que des débris ont heurté son anneau de traînée et bloqué son Mahindra, Oliver Rowland s’est écrasé et Pascal Wehrlein a terminé 14e après avoir reçu une pénalité.
Cela signifiait que malgré une course désastreuse, l’avance d’Evans au championnat restait intacte à 19 points avant le double rendez-vous de Shanghai dans deux semaines.
Se demandant s’il pouvait se considérer chanceux de ne pas terminer dans le top quatre, Evans a ajouté : “Oui et non. Chanceux en ce sens, mais évidemment malchanceux d’être déterré par Ticktum.
« Cela aurait pu être bien pire pour moi une fois que cela aurait été fait, mon avance au championnat aurait pu disparaître complètement.
“Cela dépend donc de la façon dont vous voyez les choses. Malchanceux, mais chanceux à certains égards. La façon dont mon cerveau fonctionne est que je regarde une occasion manquée. Nous nous sommes bien mis pour nous battre pour la victoire. Il me restait six minutes, une bonne énergie et c’était plutôt bien pour être honnête.
“Mais d’un autre côté, j’ai eu de la chance à d’autres égards. Alors oui, peu importe, ça aurait pu être mieux et ça aurait pu être pire.”
Credit Post By: Nick Golding