Mondraker réintègre le marché du Dirt Jump avec le tout nouveau KAOZ

Du vélo Sumum DH à la plateforme de vélos de freeride/park Anark à long débattement, Mondraker a récemment lancé des vélos nouveaux et mis à jour. Aujourd’hui, cela se poursuit avec l’annonce du tout nouveau vélo de dirt jump KAOZ. Conçu pour les dirt jumps, les pompes et les skateparks, le KAOZ est conçu pour la conduite créative et l’expression de soi.

Étant un Mondraker, il suit le langage de conception de la marque avec son esthétique incomparable. En mettant l’accent sur la simplicité, il est disponible en deux tailles de cadre, en une version complète ou sous forme de cadre. Vérifions ça.

Détails du cadre Mondraker KAOZ

Le cadre KAOZ est fabriqué en alliage Stealth Evo 6061-T6 avec des tubes hydroformés. Dans l’ensemble, le cadre a un look de moto tout-terrain assez standard, mais le moyeu du tube de direction est 100 % Mondraker. La parenthèse supplémentaire ou “référence de rigidité,» est l’une des caractéristiques de conception de la marque, conçue pour ajouter de la rigidité à une direction précise et une maniabilité réactive.

Passant aux grues, Mondrake s’est concentré sur la robustesse : «forgéBoîtier de pédalier. Par marque.En éliminant les soudures pointues et les concentrateurs de contraintes, KAOZ présente une rigidité exceptionnelle et une résistance extrême à la fatigue.“. Cela devrait être bénéfique pour les forces extrêmes associées aux atterrissages durs et aux sauts en terre.

Comme la plupart des vrais vélos de dirt jump, le KAOZ est conçu pour être simple et uniquement compatible avec les transmissions à une seule vitesse. Cela comprend des pattes coulissantes réglables avec un support de frein intégré qui s’ajuste à l’unisson pour faciliter le maintien d’une tension de chaîne appropriée. et: alignement des freins.

Le cadre est conçu pour être utilisé avec des roues de 26 pouces et possède un espacement des essieux arrière de 10 x 135 mm. Il a Noyau silencieux acheminement interne de la conduite de frein pour éviter le cliquetis du câble. La conduite de frein a également une longueur supplémentaire qui s’enroule autour du tube de direction pour le couple et les fouets massifs du tuyau d’échappement.

Géométrie

Fidèle au thème de la simplicité, le KAOZ est disponible en deux tailles de cadre avec une différence de 25 mm séparant les deux. Le moyen mesure 415 mm, tandis que le grand s’étend jusqu’à 440 mm. Sinon, les dimensions et les angles sont cohérents entre les deux tailles et semblent bons pour l’usage prévu.

Mondraker KAOZ. Installations et tarifs

Mondraker propose le nouveau KAOZ en une seule version complète ou sous forme de cadre. Le cadre n’est désormais disponible qu’en Superblack.

Cadre KAOZ : 899 $ USD / 629 £ / 699 €

KAOZ Complet : 2 599 $ USD / 1 999 £ / 2 199 €

• Fourche : RockShox Pike DJ, 100 mm
• Pédalier : SRAM Truvativ Descendant 165
• Roues : DT Swiss D 1900 Classic Single Speed ​​​​avec moyeux DT 370
• Pneus : Maxxis DTH 26″ x 2,3″
• Frein arrière : SRAM DB8, 4 pistons
• Cockpit : gouvernail, potence, poignées intégrés
• Selle : Ergon SM10 DH

Mondraker KAOZ. Disponibilité:

Le nouveau vélo tout-terrain de KAOZ a été officiellement lancé aujourd’hui et est disponible dès maintenant. Rendez-vous sur le site Mondraker pour en savoir plus ou trouver un revendeur près de chez vous.

mondraker.com :