Pourquoi Verstappen “se sentait à nouveau comme moi” lors des qualifications du GP de Monaco

Max Verstappen affirme que la nature des qualifications au Grand Prix de Monaco lui a permis de “se sentir à nouveau comme moi” au volant d’une voiture de Formule 1 après avoir ignoré jusqu’à présent la réglementation 2026 et ses exigences.

Parmi les pilotes actuels, Verstappen a jusqu’à présent été l’un des plus féroces opposants à la réglementation actuelle sur les groupes motopropulseurs de F1. La répartition 53-47 de la puissance entre le moteur à combustion interne et les composants électriques donne plus de poids à la gestion de la batterie, car certains circuits rendent incroyablement difficile la récupération d’énergie via le circuit.

L’effet négatif de cela était une plus grande différence dans les niveaux d’énergie. Bien que cela ait augmenté le niveau d’action roue contre roue et de dépassement, il a été critiqué pour être de nature trop artificielle.

Bien que satisfait des voitures plus petites, Verstappen est convaincu qu’il laisse une interprétation dévastatrice de la réglementation sur le groupe motopropulseur, la comparant à Mario Kart et faisant référence à l’utilisation du mode boost et dépassement comme à l’augmentation de vitesse « champignon » disponible dans le jeu de course d’arcade produit par Nintendo.

Cependant, Monaco a été différent. Compte tenu de l’abondance de virages à basse vitesse, il est très facile pour les voitures de recharger sur le circuit, éliminant ainsi le besoin de gérer la batterie. Verstappen convient que cela a abouti à une expérience de conduite beaucoup plus naturelle.

“Je pense que les réglages du châssis ne sont pas mauvais du tout, donc dans l’ensemble, je pense que les voitures sont un peu plus serrées, je pense que c’est bien”, a-t-il commencé. « J’aime vraiment le fait que la visibilité de l’essieu avant soit à nouveau un peu meilleure autour des crêtes, au lieu de ce que nous avions auparavant au-dessus des pneus. [wheel deflector].

“Si vous pouvez rouler à plat et choisir simplement les vitesses que vous souhaitez utiliser dans les virages, ce sera toujours mieux. Alors je me suis enfin senti à nouveau dans la voiture, disons, comme vous voulez utiliser les vitesses.”

“Malheureusement, bien sûr, nous ne pouvons pas faire cela à de nombreux endroits du calendrier, mais c’est ce qui rend la conduite de plus en plus naturelle.”

Verstappen a été surpris par sa capacité à se battre pour la pole à Monaco, notant que Red Bull était loin de répondre à ses attentes après les FP3.

Il a été suggéré au cours du week-end que Red Bull pourrait avoir des difficultés avec la section médiane du circuit de Monaco, d’autant plus que la dernière ligne de voitures lutte pour les performances entre les sorties et les vibreurs.

Bien que la section médiane soit restée faible, Verstappen était le pilote le plus rapide dans les première et dernière sections de la Q3, mais le rythme supplémentaire d’Antonelli dans la deuxième section (bien que plus lent que le meilleur de Hamilton) a scellé l’affaire.

“Assez [surprised] après ce matin, il nous manquait neuf dixièmes. J’étais convaincu que nous ferions quelques progrès en qualifications, mais oui, nous ne nous battrons pas pour la pole”, a expliqué le Néerlandais.

“Honnêtement, quand j’ai sauté dans la voiture, j’ai dit : “D’accord, essayons de récupérer un peu, peut-être dans le top cinq.” C’était l’objectif, mais je dirais que la voiture se sentait un peu mieux dès le début des qualifications.

“Nous avons encore nos petits problèmes et surtout dans la partie médiane où nous perdons le plus, il y a des vibreurs qu’il faut franchir et il y a des bosses ou des choses qui sont un peu plus difficiles pour notre voiture en ce moment.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo de Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

“Mais je pense quand même que globalement nous avons fait une très bonne qualification. Nous y étions, nous nous battions pour la pole, donc même si vous m’aviez dit après hier où nous semblions assez bons pour partir en première ligne, je l’aurais dépassé tout de suite. “

“C’était un très bon tournant. Oui, j’étais plutôt content, je n’étais pas vraiment content ce matin, et maintenant je suis à nouveau plutôt content. Alors bien sûr, c’est bien quand ça compte, vous savez.

“C’était certainement la séance la plus importante du week-end. Bien sûr, il y a encore le départ demain, qui est un peu plus important pour réussir cette année par rapport aux autres années où ce n’était pas grave, je dirais. C’est donc encore quelque chose que nous devons examiner, mais dans l’ensemble, ce fut un week-end très positif pour nous.”

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– L’équipe Autosport.com