Il y a deux jours, Shimano a lancé de nouveaux composants DEORE, et aujourd’hui la marque enchaîne avec de nouvelles versions de ses composants de transmission mécanique DEORE XT et de ses pédales Trail. S’appuyant sur l’héritage mécanique de performance et de fiabilité de XT, les nouveaux dérailleurs et manettes de vitesse sont disponibles dans davantage d’options et intègrent les dernières technologies et fonctionnalités trouvées dans les derniers composants Di2. Shimano affirme que les nouvelles versions devraient améliorer la durabilité du dérailleur et l’ergonomie du changement de vitesse tout en offrant aux cyclistes plus d’options de transmission.
En plus du système drive-by-cable, Shimano présente une version mise à jour de ses très populaires pédales XT Trail. Construites autour du mécanisme de fixation SPD éprouvé de Shimano, les nouvelles pédales M8220 disposent d’une plate-forme plus large avec quatre boulons de frein en option de chaque côté pour améliorer l’adhérence, la stabilité et le contrôle. Pour ne pas être en reste, Shimano présente également une version mise à jour de ses pédales abordables et performantes M520, la MT520.
Nouveaux dérailleurs DEORE XT
Semblable aux mécaniques DEORE dont nous avons entendu parler plus tôt cette semaine, Shimano intègre certaines des dernières technologies et fonctionnalités de composants Di2 dans les nouvelles mécaniques XT.
Cela inclut la technologie SHADOW ES avec un mécanisme à double ressort sans embrayage mis à jour pour la tension et la rétention de la chaîne. Le SHADOW ES présente également une conception en forme de coin à profil bas conçue pour fournir plus de franchissement d’obstacles et une meilleure déviation d’impact par rapport aux conceptions précédentes.
De plus, les carrosseries des nouveaux véhicules ont été mises à jour avec un lien plus large et bien renforcé et des poulies plus solides pour minimiser l’entrée de débris et les interférences. Ces poulies solides sont logées dans une cage en alliage mise à jour.
Les nouveaux manettes DEORE XT sont disponibles en versions LINKGLIDE à 12 vitesses et 11 vitesses. Comme les derniers essieux XT Di2, la version 12 vitesses est proposée en version à cage longue (SGS) et à cage moyenne (GS). Les toutes nouvelles manettes manuelles DEORE XT ont un PDSF de 170 $ USD / 119 €.
RD-M8200 – Dérailleur DEORE XT pour HYPERGLIDE+ 12 vitesses
- Technologie SHIMANO SHADOW ES
- Mouvement rapide et précis sous charge
- Construction robuste avec stabilisateur mince
- Une version légère et compacte de la cage intermédiaire avec une plus grande garde au sol
- Construction de poulie solide
- Construction de cage en aluminium
- Cage longue RD-M8200 SGS 12 vitesses à utiliser avec les cassettes 10-51T
- Mid Cage RD-M8200 GS à utiliser avec des cassettes 12 vitesses 9-45T
RD-M8230 – Dérailleur DEORE XT pour LINKGLIDE 11 vitesses
- Technologie SHIMANO SHADOW ES
- Changement de vitesse ultra-doux sous charge
- Construction robuste avec stabilisateur mince
- Construction de poulie solide
- Construction de cage en aluminium
- Cage longue RD-M8230 SGS 11 vitesses à utiliser avec la cassette LINKGLIDE 11-50T
Nouveaux manettes DEORE XT
Bien que les nouveaux dérailleurs XT ne s’écartent pas trop esthétiquement des versions précédentes, Shimano a apporté de nombreuses petites mises à jour pour améliorer leurs performances de changement de vitesse et leur ergonomie. Ils ont toujours le design familier des palettes de changement de vitesse et le déverrouillage double face que de nombreux pilotes connaissent et aiment déjà, mais “ergonomie améliorée et sensation de pouce plus intuitive“.
Selon Shimano, «Une course de levier plus courte, un actionnement plus précis et une compression secondaire plus ferme garantissent un retour précis, tandis que la position optimisée des palettes améliore le contrôle du pilote et un acheminement propre des câbles maintient le cockpit bien rangé.“.
Shimano propose les nouveaux dérailleurs DEORE XT en trois variantes : le M8200 standard, le M8120 optimisé pour les VTT électriques et le LINKGLIDE M8230 à 11 vitesses. Tous les nouveaux leviers de vitesses sont proposés avec un clip universel ou un support I-Spec EV et partagent le même PDSF de 85 $ USD / 64,99 €.
SL-M8200 – Manette DEORE XT HYPERGLIDE+ 12 vitesses avec Multi-Shift
- Mouvement rapide et précis
- RAPIDFIRE PLUS et DÉGAGEMENT À 2 VOIES
- Plusieurs équipes (jusqu’à 3) avec levier principal
- LIBÉRATION ACTIVE
- Acheminement clair des câbles
- Traction en caoutchouc remplaçable
- Compatible avec les précédents moteurs à 12 vitesses
- I-SPEC EV (SL-M8200-IR) et options de sangles de compression (SL-M8200-R)
SL-M8210 – Manette de vitesse DEORE XT HYPERGLIDE+ 12 vitesses pour VTT électrique à couple élevé
- Mouvement rapide et précis
- RAPIDFIRE PLUS et DÉGAGEMENT À 2 VOIES
- Une seule équipe pour protéger la cassette, réduisant ainsi les équipes non fermées
- LIBÉRATION ACTIVE
- Acheminement clair des câbles
- Traction en caoutchouc remplaçable
- Compatible avec les précédents moteurs à 12 vitesses
- I-SPEC EV (SL-M8210-IR) et options de sangles de compression (SL-M8210-R)
SL-M8230 – Manette DEORE XT LINKGLIDE 11 vitesses avec multi-shift
- Mouvement extrêmement fluide sous charge
- RAPIDFIRE PLUS et DÉGAGEMENT À 2 VOIES
- Plusieurs équipes (jusqu’à 2) avec levier principal
- SORTIE PRINCIPALE
- Acheminement clair des câbles
- Traction en caoutchouc remplaçable
- Compatible avec les précédents moteurs LINKGLIDE à 11 vitesses
- I-SPEC EV (SL-M8230-IR) et options de sangles de compression (SL-M8230-R)
Nouvelles pédales DEORE XT Trail
Shimano a mis à jour ses pédales XTR Trail l’année dernière, et ce n’était qu’une question de temps avant que la version XT reçoive le même traitement. Semblables aux versions précédentes, les nouvelles pédales XT Trail se ressemblent presque identique à leur frère XTR plus cher, mais viennent avec une légère pénalité de poids et un prix inférieur. Les nouvelles pédales XT Trail disposent d’une plate-forme plus large pour améliorer la stabilité et l’adhérence, ainsi que de quatre boulons de frein réglables en option de chaque côté.
La plate-forme plus large du XT Trail offrirait une zone de contact plus grande que celle de son prédécesseur, grâce à une interface chaussure-pédale accrue qui augmente la stabilité latérale. Les dimensions exactes de la zone de contact, du corps de la pédale et de l’épaisseur de la pédale n’ont pas été fournies, mais elles semblent refléter fidèlement les dernières pédales XTR Trail. Cela étant dit, le XT Trail semble globalement plus étroit, avec un bord plus droit sur la partie manivelle du corps de pédale.
Seulement quatre pattes réglables et amovibles de chaque côté, deux sur le bord avant du corps de la pédale et deux à l’arrière, permettent aux cyclistes d’optimiser l’adhérence de la pédale selon leurs préférences. Ceux-ci peuvent être utiles pour orienter la pédale sous le pied, maintenir la pédale fermement lorsqu’elle n’est pas enfoncée ou améliorer la traction et la stabilité lorsqu’elle est enfoncée.
Bien entendu, les nouvelles pédales s’appuient sur la cohérence et la fiabilité reconnues du mécanisme de liaison SPD de Shimano, optimisé pour une utilisation avec les nouveaux embrayages multi-vitesses CL-MT001. Un accès polyvalent devrait permettre aux cyclistes de réappuyer encore plus facilement sur les pédales lorsqu’ils roulent sur un terrain technique.
Spécifications de la pédale de trail DEORE XT PD-M8220 :
- Pédale de trail double SPD avec cage extérieure solide
- Large zone de contact avec poignée inspirée du XTR
- Fournit une traction lorsqu’il n’est pas comprimé
- Optimisé pour un engagement facile avec les embrayages CL-MT001
- Conception scellée durable pour des performances durables
- Tension de déclenchement du ressort réglable pour un réglage individuel
- Poids : 472 g (paire)
- PDSF américain : 160 $
Nouvelles pédales Shimano PD-MT520
Les pédales Shimano M520 existent depuis des lustres et offrent un point d’entrée abordable aux pédales automatiques. Aujourd’hui, Shimano met à jour ses pédales performantes et économiques »design mis à jour et style tout-terrain robuste“. Désormais connus sous le nom de MT520, ils sont construits autour du même mécanisme de liaison SPD et des mêmes performances fiables que leurs homologues plus chers, dans un boîtier légèrement plus lourd et beaucoup moins cher.
Spécifications de la pédale SPD PD-MT520
- Pédale double SPD
- Forme raffinée et style robuste
- Optimisé pour un engagement facile avec les pinces SM-SH51
- Conception scellée durable pour des performances durables
- Tension de déclenchement du ressort réglable pour un réglage individuel
- Disponible en argent et noir
- Poids : 380 g (paire)
- PDSF américain : 55 $
Accédez au site Web Shimano pour en savoir plus ou trouver un revendeur près de chez vous.
vélo.shimano.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)