Zipp 303 XPLR S contre SW. Quelle roue de gravier règne en maître pour l’aventure et la course ?

Si vous êtes sérieux au sujet du travail sur gravier, que vous poursuiviez des PR de course, déchiriez un terrain mixte accidenté ou transportiez une charge de bikepacking, votre choix de roues affecte considérablement la façon dont votre vélo roule, accélère et se comporte. Entrez deux des roues en gravier de carbone les plus parlées de la planète Zipp 303 XPLR S et son frère supérieur, Zipp 303 XPLR SW.

Les deux livrent performances de gravier larges et inspirées de l’aérodynamismemais les différences entre eux sont subtiles. Nous examinons les spécifications pour vous aider à décider lequel est le meilleur.

Technologie spécifique au gravier en un coup d’œil

Avant d’entrer dans les différences, voici ce que deux roues XPLR apportent à votre configuration gravel :

Forme optimisée des bords de gravier. Profondeur de jante de 54 mm et méga largeur largeur intérieure de 32 mm (inhabituellement large pour le gravier et visuellement très différent) offre une meilleure interface entre les pneus, ce qui améliore l’aérodynamisme et permet une pression des pneus plus faible avec moins de grincements.

Le premier sans tube et sans crochet. Conçu pour les pneus tubeless, améliorant la traction, le confort et la résistance aux crevaisons à basse pression.

Garantie à vie. Comme les autres roues Zipp, elles bénéficient d’une garantie à vie (des conditions s’appliquent).

Compatibilité des pneus Gravel : Pression maximale ~ 50 psi et conçu pour s’adapter à des pneus de 40 à 60 mm pour de véritables performances sur gravier. Les deux roues sont destinées aux pilotes qui aiment les gros pneus et un esprit aérodynamique sur la terre, un changement évident par rapport aux roues plus étroites du passé.

Les principales différences sont expliquées

🏆 Performance vs valeur

303 XPLR SW — Performances haut de gamme

Prix ​​conseillé – 1 600 £

Nœuds. Utilise Zipp premium Moyeux ZR1 avec un engagement plus élevé et une sensation d’engagement plus douce pour un excellent terrain technique et des accélérations rapides.

Disposition du carbone. Un laminé en fibre de carbone plus avancé réduit le poids et augmente la rigidité pour une réponse rapide.

Le poids. Exigences autour ~1496gce qui les rend plus légers et plus flexibles sur différents terrains.

• Idéal pour : Les coureurs de gravel, les coureurs d’aventure rapides et les coureurs qui souhaitent économiser chaque watt et rouler de manière plus raffinée.

303 XPLR S — Valeur + durabilité

Prix ​​conseillé – 1 100 £

Nœuds. Equipé de plus de budget 76/176 nœudsqui sont éprouvés, durables et utilisables, mais pas aussi rapides que le ZR1.

Disposition du carbone. La construction légèrement plus lourde donne la priorité à la durabilité et à un prix abordable.

Le poids. Autour ~1642g~ 150 g de plus que la SW, mais toujours compétitive parmi les roues gravel haut de gamme.

• Idéal pour : Les cyclistes de gravel qui souhaitent bénéficier de la plupart de la technologie XPLR sans payer un prix plus élevé pour une excellente durabilité et un terrain mixte.

⚖️ En bout de ligne. Si tu course gravier ou chaque gramme et fraction de seconde de valeur, SW est le choix de la performance. Si vous suivez durabilité et coût du gravier dans le monde réelS correspond au point idéal pour de nombreux coureurs.

Du gravel dans le monde réel. ce que tu ressentiras

🪶 Accélération et poids

Des roues plus légères font une différence notable sur les terrains vallonnés et les longues montées ; La configuration plus légère du SW est plus réactive et semble plus rapide en sortie de virage en raison de son avantage en termes de poids par rapport au S.

🛣️ Maniabilité et qualité de roulement

Les deux roues partagent la même largeur et profondeur de jante, elles se sentiront donc tout aussi inspirant confiance lorsque vous baissez la pression pour une meilleure traction sur les surfaces dures. Une large largeur interne de 32 mm prend en charge un profil de pneu plus platréduisant l’effet « ampoule » et créant une sensation de retournement prévisible.

La différence d’engagement du centre est importante si vous naviguez sections solides et techniques où un transfert de puissance rapide fait une différence notable.

🧩 Compatibilité et ajustement des pneus

Il convient de noter que, étant donné que ces jantes sont si larges, l’ajustement des pneus et le dégagement des jantes sont de véritables considérations ; les pneus peuvent être plus larges une fois montés et peuvent défier les dégagements serrés du triangle arrière sur certains vélos. Mesurez toujours avant les spécifications. La liste complète des pneus compatibles, mise à jour régulièrement, est à retrouver ici.

Qui doit choisir quoi ?

Choisir Zipp 303 XPLR SW si

• Courez-vous sur gravier ou ciblez-vous des événements rapides ?
• Vous voulez des boutons haut de gamme avec un engagement plus rapide et une sensation plus douce.
• Vous donnez la priorité aux économies de poids et à une réponse nette.

Choisir Zipp 303 XPLR S si

• Vous parcourez de longs parcours d’aventure, des surfaces mixtes, des randonnées à vélo ou des épreuves d’endurance ?
• Vous voulez une roue de gravier solide et performante sans le prix phare ?
• Vous accordez de l’importance à la durabilité et à la fiabilité pour chaque gramme de rasage.

Réflexions finales

Tous deux Zipp 303 XPLR S et: Logiciel : sont les roues change la donne pour les coureurs de gravelqui offre des performances larges et inspirées de l’air qui transforment la façon dont les gros pneus gèrent les terrains non pavés. Le choix entre eux dépend de lui performance vs praticité au quotidien – Le SW penche vers la vitesse et la légèreté prêtes pour la course, tandis que le S offre la plupart de cette technologie à un prix et une rigidité plus abordables.

Que vous parcouriez des sections Strava ou recherchiez des horizons de gravier, la série XPLR de Zipp établit une nouvelle référence pour ce que les roues de gravier peuvent faire.

Guide de comparaison des essieux