McLaren :
Piastre s’est plaint de vibrations provenant de ses freins lors des EL1 mais a pu continuer à courir. C’est aussi bon qu’il était rapide, deux dixièmes derrière Russell avec deux trains de pneus. Fornaroli a également réalisé une très bonne séance, terminant à une impressionnante cinquième place, le champion de F2 de l’année dernière ayant montré son engagement. Mais McLaren a vraiment montré ses qualités lors des FP2, avec Norris en tête de la grille et Piastre troisième. C’était pourtant serré, avec seulement 0,057 secondes séparant les trois premiers à la fin.
Lando Norris – EL2 : 1:15.426, P1
“Aujourd’hui, c’était un vendredi raisonnable, pas parfait, mais un pas dans la bonne direction. La chaleur et le vent ont rendu la tâche difficile pour tout le monde, donc personne ne se sentait complètement à l’aise, mais notre point de départ est plus fort que lors des épreuves précédentes.
“A l’approche des qualifications demain, nous sentons que nous sommes au même niveau que les équipes que nous voulons combattre. Il est difficile de lire les charges de carburant et les plans de course des autres, et il y a encore des domaines de la voiture dont je ne suis pas satisfait, nous devons donc continuer à nous améliorer. Nous travaillerons dur pour en trouver plus du jour au lendemain et si nous y parvenons, nous devrions être dans une bonne position pour maximiser demain.”
Oscar Piastri – EL1 : 1:16.566, P2 ; FP2 : 1:15.483, P3
“C’était un plutôt bon vendredi pour nous. Nous sommes satisfaits des progrès que nous avons réalisés et le rythme est bien meilleur que la semaine dernière, ce qui est une étape positive. Nous semblons nous battre devant, ce qui est une position beaucoup plus satisfaisante.
“L’essentiel maintenant est de maintenir cet élan jusqu’à demain. Même si les premiers signes sont encourageants, il reste encore beaucoup à apprendre et beaucoup plus à trouver. Nous continuerons à travailler dur pour voir ce que nous pouvons tirer de plus de la soirée qui précède la Quali.”
Leonardo Fornaroli – EL1 : 1:17.216, P5
“C’était une sensation incroyable de terminer ma première séance officielle en Formule 1. Je me sentais bien dans la voiture et j’étais pleinement concentré sur le travail à venir, avec pour objectif de réaliser des courses propres et de mettre en œuvre le programme aérodynamique. Un temps au tour propre n’était pas notre objectif aujourd’hui, même si nous avons terminé P5.”
“A partir de là, je continuerai à soutenir l’équipe dans mon rôle de pilote de réserve, à poursuivre le travail de simulation tout au long de la saison et j’attends avec impatience d’autres travaux du TPC à partir d’autres opportunités de FP1 plus tard dans l’année.”
Randy Singh, directeur principal, Courses
“Après quelques épreuves difficiles, il est encourageant de voir que nous sommes de retour dans le rythme et semblons être dans le mix avec les autres meilleures équipes. Les caractéristiques et les conditions plus chaudes de ce circuit jouent un rôle différent par rapport aux courses récentes, et nous sommes passés de l’essai de connexion des pneus à la gestion de la surchauffe et de la dégradation, avec lesquelles nous sommes plus à l’aise à ce stade précoce.”
“Bien qu’il soit trop tôt pour dire si nous avons pleinement récupéré les atouts de la gestion des pneumatiques que nous avions l’année dernière, nous sommes optimistes. La clé de la course de dimanche sera de gérer efficacement la dégradation et de maintenir un rythme bon et constant tout au long. Il est toujours difficile d’en être sûr vendredi, mais les premiers signes sont positifs et nous mettent en bonne position.”
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