Alpine a effacé le premier tour de son droit de révision en raison de deux pénalités infligées à Pierre Gasly lors du Grand Prix de Monaco et insiste désormais sur le fait que le résultat doit être annulé.
L’issue du Grand Prix de Monaco mise en doute(Photo de Rudy Karzevoli, Getty Images)
L’issue du Grand Prix de Monaco du week-end dernier a été plongée dans une nouvelle incertitude quelques jours seulement après qu’Alpine ait franchi avec succès la phase initiale de sa demande de droit de révision. Peu après la fin de la course de Monte-Carlo dimanche dernier, l’écurie a annoncé avoir exercé son droit de révision sur les deux pénalités infligées à son pilote Pierre Gasly lors du Grand Prix.
Gasly faisait partie d’un certain nombre de pilotes sanctionnés pour excès de vitesse pendant la course. Le Français a en effet été sanctionné à deux reprises, pour excès de vitesse à moins de 0,5 km/h et à plus de 60 km/h dans la voie des stands de Monaco, même s’il en était contrarié et affirmait avoir activé le limiteur de vitesse avant de franchir la ligne marquant l’entrée de la voie des stands.
Gasly a franchi la ligne d’arrivée à trois reprises et pense avoir assuré un podium pour Alpine. Cependant, sa deuxième pénalité de cinq secondes n’était pas encore purgée, le ramenant à la septième place du classement final. Il a réagi avec colère et a qualifié la situation d'”injuste”, tandis que son équipe invoquait son droit de recours sur cette affaire.
Pour que cela puisse aller de l’avant, l’équipe devait présenter de nouvelles preuves pertinentes qui n’étaient pas disponibles pour les commissaires sportifs au moment de la décision. Il s’agit d’un seuil exigeant qui refuserait normalement la plupart des cas de droit de révision, mais dans ce cas, il a maintenant été confirmé qu’Alpine l’a respecté.
Dans ce cas, Alpine a affirmé que, bien que la FIA et la direction de la Formule 1 savaient avant la course qu’il y avait un problème avec les boucles de chronométrage dans la voie des stands utilisées pour mesurer la vitesse des voitures qui passaient, les commissaires sportifs eux-mêmes n’en étaient pas informés. En tant que tel, il s’agit d’une preuve nouvelle et pertinente sur laquelle ils n’ont pas réagi pendant le Grand Prix.
Alpine a également soumis des données confirmant que Gasly avait activé son limiteur de vitesse avant de s’arrêter aux stands, ainsi qu’un témoignage du Français montrant qu’il avait été averti du problème par ses ingénieurs et qu’il avait donc adopté une “approche prudente” en entrant dans la voie des stands.
Surtout, la direction de la F1, en tant que chronométreur officiel du sport, a présenté la preuve que la distance entre les anneaux de chronométrage utilisée pour calculer la vitesse de la voiture était inexacte, ce qui a entraîné une surestimation de la vitesse de Gasly, ainsi que de celle de plusieurs autres pilotes, pendant le Grand Prix.
L’affaire va maintenant passer à une deuxième audience, au cours de laquelle Alpine fera valoir que les sanctions imposées à Gasly devraient être annulées. S’ils réussissent, le résultat de la course de Monaco pourrait être revu, suscitant potentiellement la fureur d’autres équipes qui ont reçu des sanctions comparables.
Aux côtés de Gasly, George Russell faisait partie de ceux qui devaient faire face aux conséquences d’une pénalité pour excès de vitesse. Russell n’a pas réussi à obtenir sa pénalité de cinq secondes et a ensuite reçu un drive-through qui l’a finalement vu abandonner les points. La manière dont cette situation potentielle sera résolue reste incertaine.
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Credit Post By: mirrornews@mirror.co.uk (Daniel Moxon)