Pour la plupart des coureurs, la course sur gravier est une question d’aventure, d’endurance et de découverte de ses limites. Pour Lizzie, cavalière sponsorisée par Merlin Cycles et championne nationale britannique de gravel, elle a trouvé les trois à égalité lors de l’un des événements les plus difficiles auxquels elle ait jamais participé, le Traka 560 de cette année.
Après avoir terminé l’épuisante épreuve d’ultra-distance à Gérone, Lizzie a partagé les hauts, les bas, les choix de vitesse et les leçons tirées d’une course qui l’a poussée plus loin que jamais.
“On commence à remettre en question tous les choix de la vie à 15 heures”
Traka 560 n’était pas simplement une autre course du calendrier, c’était une toute nouvelle expérience.
“On passe vraiment du sentiment de contrôle à la remise en question de chaque choix de vie que l’on fait à 3 heures du matin au milieu de nulle part”, a expliqué Lizzie. “C’est autant un casse-tête mental que physique.”
Le défi est devenu encore plus difficile lorsque les plans nutritionnels ont été dévoilés au milieu de l’événement.
“Je n’avais plus de nourriture et comme c’était un jour férié en Espagne, il n’y avait aucun endroit ouvert. J’ai fini par passer les cinq dernières heures avec juste une canette de coca, désolé pour ma nutritionniste Jenny.”
Malgré les revers, arrêter de fumer n’a jamais vraiment été une option.
“Il y a eu tellement de moments où la chose la plus simple à faire était d’arrêter de fumer, mais je n’arrêtais pas de me dire : “Si j’arrête, que dirai-je aux gens ?”
Mais parmi les souffrances, il y a eu aussi des moments inoubliables.
“Le point culminant a été de rouler toute la nuit. C’est quelque chose que je n’avais jamais vécu auparavant et c’était incroyable.”
Configuration du vélo Traka 560 de Lizzie
Pour un événement où la fiabilité et le confort sont aussi importants que la vitesse pure, le gréement de Lizzie a été soigneusement sélectionné pour répondre aux exigences du gravel accidenté de Gérone.
Son vélo de course était un Ventum GS1 associé à des roues Aero en carbone à section profonde fabriquées par son sponsor direct et à des pneus Vittoria Terreno Gravel de 50 mm de large pour une adhérence et un confort supplémentaires sur les terrains accidentés.
La transmission comportait du SRAM RED AXS avec un plateau à 42 dents, même si après avoir affronté les montées les plus chaudes de la course, Lizzie a admis qu’elle opterait probablement pour un plateau plus petit la prochaine fois.
L’éclairage était crucial dans les sections de nuit, les phares avant et le casque de Lezyne rendant le parcours visible dans l’obscurité. Une pièce remarquable de la collection était le casque de gravier Abus Taipan.
“La lumière magnétique a été incroyablement utile”, a-t-il déclaré.
Pour la protection des yeux, Lizzie s’est appuyée sur des lunettes 100 % Speedcraft avec des verres transparents pour assurer une visibilité tout au long de la nuit.
Les bottes se présentaient sous la forme du Quoc Gran Tourer XC, tandis que le soutien nutritionnel provenait d’OGT. Les bagages provenaient de Restrap.
Mais c’est peut-être le plus important de tous.
“Mon sac à goûter plein de bonbons !”
Tutoriel pour Ultra Gravel Racing
Se préparer à un événement comme le Traka 560 ne se limite pas à des efforts explosifs ou à des séances fractionnées. Au lieu de cela, Lizzie s’est concentrée avant tout sur une chose : le temps passé en selle.
“L’entraînement n’était pas une question de vitesse, c’était une question de temps passé sur le vélo”, a-t-il expliqué. “J’ai fait de longues sorties d’entraînement et j’ai terminé la construction avec le bloc de hauteur.”
Cette préparation axée sur l’endurance a contribué à renforcer la résilience nécessaire aux longues heures de course et aux terrains impitoyables.
Restauration. de la vraie nourriture et des tours faciles
Une fois la ligne d’arrivée franchie, la récupération est devenue la priorité immédiate.
“Mon objectif immédiat est la réhydratation et la “vraie” nourriture – tout ce qui n’est pas du gel”, a ri Lizzie.
En plus de manger les bons aliments, il s’appuie fortement sur des habitudes de récupération pour aider son corps à rebondir après une course d’ultra-distance.
“Je ne jure que par les cétones. Les shots sont si pratiques à utiliser et ils ont vraiment bon goût.”
Pour gérer l’enflure et la fatigue, il passe les premières 48 heures avec les pieds surélevés et inclut de courts voyages de récupération pour faire bouger les choses.
Quelle est la prochaine étape ?
Pas beaucoup de temps d’arrêt à venir.
Le prochain calendrier de Lizzie est The Gralloch en Écosse avant de se rendre aux États-Unis pour s’entraîner et courir avec Ventum.
“Ce niveau de distance est complètement nouveau pour moi, donc je ne suis pas vraiment sûr du temps qu’il me faudra pour récupérer complètement”, a-t-il admis. “Mais je suis de retour sur la moto maintenant et je me sens bien.”
En dehors des courses, Lizzie profite d’un rythme de vie plus lent, promenant son chien, passant du temps avec sa famille et ses amis, et recherchant de la bonne nourriture et des pauses café.
“Je suis une grande gourmande, donc j’aime cuisiner différents plats ou aller essayer de nouveaux cafés et biscuits.”
Suivez les courses de Lizzie sur son Instagram.
https://www.instagram.com/lizziehermolle
Credit Post By: Andy McAteer