Un mois après la fermeture brutale de Paragon Machine Works, les projets et les actifs de l’entreprise ont trouvé un nouveau domicile. Firsthand Framebuilding, basée à Portland, a annoncé aujourd’hui avoir acquis la propriété intellectuelle, les actifs de la marque et les outils de fabrication de Paragon, conservant ainsi le catalogue de composants à fort impact de la marque.
Bien que le nom ne soit pas familier à de nombreux cyclistes, Paragon est depuis des décennies l’un des fournisseurs de vélos personnalisés les plus fiables au monde. D’innombrables vélos personnalisés en acier et en titane ont été construits autour des pattes de fourche, des boîtiers de pédalier, des tubes de direction, des têtes de fourche, des embrayages et d’autres composants de cadre de la marque, notamment en Amérique du Nord.
En tant que tel, l’arrêt soudain a soulevé des inquiétudes immédiates quant à la disponibilité future des équipements de construction de charpente produits dans le pays, auxquelles l’acquisition de Firsthand vise à répondre.
La vente comprend l’ensemble de la conception et des droits d’auteur de Paragon, les marques déposées et même l’outillage nécessaire à la fabrication d’une grande variété de pièces Paragon.
« Les transitions ne sont jamais faciles, mais travailler avec Firsthand pour assurer l’avenir de Paragon est une réalité », a déclaré la famille Norstad, propriétaire de Paragon Machine Works.
« Voir une gamme de produits non seulement mise en œuvre, mais par l’entreprise qui est en effet Investir dans l’avenir de la construction à ossature dépasse ce que nous aurions pu espérer… Nous sommes ravis de voir la gamme de produits Paragon se poursuivre.
Firsthand Framebuilding était déjà un revendeur Paragon ainsi que le distributeur nord-américain des tubes en acier et en titane Reynolds. De plus, Firsthand Framebuilding devrait ouvrir une école de construction de charpentes à Portland plus tard cette année.
Chris Blandford, propriétaire de Firsthand Framebuilding, a décrit l’acquisition comme une opportunité et une responsabilité.
“Comme beaucoup, j’admire Paragon depuis longtemps”, a déclaré Blandford.
“Les Norstad et leur personnel soutiennent la communauté de la construction de charpentes depuis des décennies. Je suis honoré qu’ils aient placé leur confiance en moi et en Firsthand pour protéger et faire progresser leur héritage essentiel.”
Paragon a cité la baisse des ventes et la hausse des coûts d’exploitation comme raisons de sa fermeture, et Blandford a reconnu que ces mêmes défis existaient toujours.
“Si Norstads ne peut pas faire fonctionner cette entreprise comme elle est, je ne le peux certainement pas”, a-t-il déclaré. “Ce que nous avons acheté ici n’est pas une entreprise existante que nous espérons réparer ou reproduire, c’est un héritage de savoir-faire et de conception en matière de construction de charpentes qui a besoin d’un bon gestionnaire.”
Selon Firsthand et Paragon, la transition se déroulera en plusieurs phases. À court terme, Paragon aidera Firsthand à fournir un inventaire initial de composants de châssis critiques à mesure que l’entreprise mettra fin à ses activités. Ensuite, Firsthand prévoit de travailler avec des partenaires fabricants pour reprendre la production de pièces du catalogue Paragon avant de finalement lancer une certaine production.
“Avec la bonne approche, la production de pièces de cadre de haute qualité et abordables en 2026 est encore tout à fait possible et importante”, a-t-il déclaré.
“La fermeture de Paragon a été un problème pour nous tous. Avec la propriété intellectuelle de Paragon en main, je suis impatient de voir ce que l’équipe de Firsthand et moi pouvons faire pour créer de nouvelles perspectives dans l’avenir de la fourniture de composants de châssis.”
Credit Post By: anne.rook@futurenet.com (Anne-Marije Rook)